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Je suis surpris de zéro réaction sur ce Peq pris en otage en cours de mission. Aucune marque de sympathie ! rien ! Qu'on t- il fait en dehors de suivre les injonctions de leur employeur pour se retrouver complice???
Alors on bouge les PN ????
Et le SNPL quid? toujours pret à bondir sur des causes plus ou moins véreuses en voila une qui merite NON??
Il y a deux catégories de PN ceux à qui c'est arrivé et ceux à qui ce n'est pas encore arrivé!
Il doit bien y avoir des CONSCIENCES parmi nous!
Cet équipage espagnol merite une mobilisation.

Entièrement d'accord sauf qu'il faudrait connaitre l'intégralité du dossier....

cpt glloq a écrit :Je suis surpris de zéro réaction sur ce Peq pris en otage en cours de mission. Aucune marque de sympathie ! rien ! Qu'on t- il fait en dehors de suivre les injonctions de leur employeur pour se retrouver complice???
Alors on bouge les PN ????
Et le SNPL quid? toujours pret à bondir sur des causes plus ou moins véreuses en voila une qui merite NON??
Il y a deux catégories de PN ceux à qui c'est arrivé et ceux à qui ce n'est pas encore arrivé!
Il doit bien y avoir des CONSCIENCES parmi nous!
Cet équipage espagnol merite une mobilisation.

Marque de sympathie ?
Crois tu qu'ils puissent les lire en ce moment ?
C'est vrai qu'il faudrait faire quelque chose, mais quelque chose d'utile;
A savoir, entrer en contact avec les syndicats PN espagnols et suivre l'initiative qu'ils ont sûrement prise.
Justement, qui te dit qu'il n'y a pas eu qqchose de fait dans ce sens?
Si tu connais un peu ces pays, tu dois savoir que brailler à distance risque de faire plus de mal que de bien à ceux que l'on veut defendre.

a la lecture de PPRune il semble qu'un certain nombre d'actions soient en cours, l'ambassadeur d' Espagne au Cameroun serait sur place ... a suivre

cpt glloq a écrit :Je suis surpris de zéro réaction sur ce Peq pris en otage en cours de mission. Aucune marque de sympathie ! rien ! Qu'on t- il fait en dehors de suivre les injonctions de leur employeur pour se retrouver complice???
Alors on bouge les PN ????
Et le SNPL quid? toujours pret à bondir sur des causes plus ou moins véreuses en voila une qui merite NON??
Il y a deux catégories de PN ceux à qui c'est arrivé et ceux à qui ce n'est pas encore arrivé!
Il doit bien y avoir des CONSCIENCES parmi nous!
Cet équipage espagnol merite une mobilisation.

Je suis d'accord avec toi, effectivement ca mérite une mobilisation des PN pour que ca ne tombe pas dans les oubliettes, par contre je ne vois pas ce que le SNPL peut faire a ce niveau !!!
Ce que dit MKL est tout a fait juste, dans ce genre de pays et a ce niveau d'affaire, il vaut mieux pour le moment laissez le gouvernement essayer de regler le probleme.

ils nous ont pas attendu: http://www.sepla.es/

réponse groupée:
Le SNPL pourrait au moins faire un communiqué de sympathie pour réveiller les consciences et acter que cela pourrait bien arriver un jour à un équipage francais!
Connaitre le dossier ca doit etre possible il ya parmi nous des spécialistes de la chose.
Une pétition et une menace de boycott n'est pas brailler car ce pays et les autres de la région (que justement je connais bien) sont tres soucieux de leur image internationale!
La preuve Kadhafi veut s'en meler (c'est un comble)
les espagnols font un simple communiqué de presse c'est un minimum et bien peu à la fois. Enfin j'espere que leur diplomatie connait la convention de Chicago des droits internationaux des aeronefs et leurs équipages.
Bien entendu je ne parle que de l'équipage ( et l'avion)pour le reste nous sommes incompétents

glloq,
J'avais bien compris le sens de ton intervention car il est evident qu'aucun d'entre nous ne peut rester indifferent à cette histoire.
Je voulais simplement faire remarquer que si une initiative est à prendre ( et encore une fois, je suis persuadé que quelque chose est en cours) cela reste du ressort des Espagnols. Quant à nous, nous devons respecter et SUIVRE leur decision, mais pas les preceder.

Enfin c'est pas trop tot !
lire
http://www.eurocockpit.com/

et pour ceux qui comprennent l'espagnol..j' ai reçu ce mail d'une pnc afin de signer une petition. Pour ceux qui souhaitent signer la pétition le n° de DNI c'est le n° de la carte d' identité espagnol. Pour les non espagnol avec 5 chiffre et une lettre au hasard ça passe aussi .

FIRMA!!!! X LOS COMPAÑEROS RETENIDOS EN CHAD [compartir] [correo electrónico]
01-nov-2007 16:56


http://www.firmasonline.com/1Firmas/camp1.asp?C=927

Siento tanta rabia que apenas si puedo expresarlo. La indignación y la sensación de que se han olvidado de ellos me crispa.
Todo apunta a que hay un trasfondo político más complejo de lo que parece a simple vista.
La noticia que salta a los medios como la más importante y trascendente del momento, es la resolución del juicio del 11M. Muy bien señores, muy bien...
Aunque siento en lo más profundo de mi corazón tan atroz atentado, quiero recordarles, que lo que pasó el 11M, pasó. Sus familias están destrozadas y poco o nada podrá aliviar una condena que presumiblemente no se va a cumplir.
A ellos no los pudimos proteger, llegamos tarde, demasiado tarde. Pero a estas siete personas, inocentes ante los ojos de cualquiera que entienda la justicia con mayúsculas, si podemos traerlos de nuevo con sus familias.
Por favor, amigos y compañeros, unámonos hoy en recuerdo de todos los que no tienen voz, y que todas las causas sean una misma causa, LA JUSTICIA.
Vamos a traerlos a casa y contagiemos nuestro sentimiento de solidaridad a todos aquellos que ven en esta noticia algo lejano y ajeno.

María Campos
Ana Espín

Voila c'est fait !
S'il y en a d'autre de France ce serait pas mal non plus pour les pilotes, par exemple, qui eux ne semblent pas profiter des mesures d'élargissement.

Bravo à Eurocockpit pour cette excellente lettre au Président de la République. Enfin ça bouge bien avec dignité et fermeté.
Encore Merci et Bravo à EUROCOCKPIT!

Lettre ouverte au Président de la République
publié le 2 novembre 2007 à 09:36
par EuroCockpit. Monsieur le Président,

Vous qui n'hésitez jamais à prendre parti publiquement en faveur de toutes les victimes au fur et à mesure que l'actualité en désigne, pourrez-vous intervenir aussi en faveur de pilotes injustement emprisonnés au Tchad ?

Certes, dans cette sombre affaire de l'Arche de Zoé, vous êtes intervenu personnellement en faveur des journalistes et des hôtesses de l'air, accusés de complicité avec les membres de l'association, et le Président tchadien a déclaré souhaiter que ceux-ci soient libérés et nous vous exprimons notre gratitude.

Si tout le monde a encore présent à l'esprit les images des infirmières bulgares et le parallèle facile qui aurait été fait avec les hôtesses espagnoles (aux conditions de détention près, le Tchad n'est pas la Lybie), permettez-nous de parler du reste de l'équipage.

Les pilotes de la compagnie GirJet sont en réalité comme les journalistes français en faveur desquels vous êtes intervenu : ils n'ont fait que leur métier et dans ce cas, on peut même dire que nos collègues en savaient encore moins que les journalistes. En effet, leur compagnie a été affrétée par un broker pour un transport d'enfants accompagnés et leur compagnie les a désignés pour le vol.

Comment voulez-vous que des pilotes fassent une enquête pour savoir si les personnes transportées le seront en toute légalité ou non ? Il s'agissait de transport aérien civil normal pour cet équipage. Certes, un commandant de bord est toujours responsable de ses passagers, de son équipage et de son avion, mais dans les limites de ce qu'il peut savoir. Imaginons un avion d'Air France sur le parking de N'Djamena et que les autorités tchadiennes découvrent que des passagers à bord sont accompagnés d'enfants dans des conditions plus que suspectes : l'équipage d'Air France va-t-il devoir craindre pour sa liberté et la compagnie pour son avion ?

Vous qui avez su libérer des infirmières et un médecin des prisons libyennes, vous qui allez obtenir la libération de journalistes et d'hôtesses de l'air inculpés un peu vite, nous sommes certains que vous saurez récupérer aussi des pilotes, tout aussi arbitrairement détenus par le Tchad, pays qui serait donc bien inspiré de revoir les charges retenues contre eux, afin de pouvoir les remettre aux autorités françaises ou espagnoles sans que personne ne perde la face.

Si les journalistes savent se mobiliser, les équipages du monde entier peuvent aussi le faire et refuser, au nom du principe de précaution et du droit de retrait, de mettre les pieds au Tchad, de peur de se voir arrêter à leur tour. Nous sommes certains du retour de nos collègues avant de devoir en arriver là.

Recevez, Monsieur le Président, l'expression de nos respectueuses salutations.

Ouf le SNPL est sorti de ssa léthargie. C'est bien Bravo!
Il faut suivre maintenant un max c'est le seul moyen de sortir ces Pilotes et le stew.
Il faut savoir que le Tchad est un pays tres islamisant et tres religieux.
( je n'ai pas dit islamiste)C'est pourquoi outre les journalistes par peur des diatribes contre leur régime; la détention de femmes européennes les génait un maximum sur le plan logistique "des prisonnières"!
La diplomatie aidant le Tchad restera un pays "ami" meme sous l'épreuve de force.

cpt glloq a écrit :Ouf le SNPL est sorti de ssa léthargie. C'est bien Bravo!
Il faut suivre maintenant un max c'est le seul moyen de sortir ces Pilotes et le stew.

c'est facile de parler de léthargie mais avant de sortr un tel tract, il faut avoir les sentiments de chaque membre du bureau et effectuer les corrections qui vont bien. Ce n'est pas facile , crois moi.
Ce mode de fonctionnement est néccessaire pour faire preuve de crédibilité même si cela donne une impression de " léthargie" .
sorry !

Je sais que ce n'est pas facile et je ne vous en veut pas (malgré un mouvement d'humeur); la démocratie c'est comme le diesel , une machine longue à mettre en marche mais une fois partie ca marche bien.
Encore bravo pour la prise de position courtoise mais ferme! J'ai été ravi de l'entendre sur les ondes nationales.
Je crains que nos collègues espagnols aient bien besoin de nous...!

Voici un message que j'ai copier sur un autre forum , les hotesses ont été libérées mais toujours pas le steward ainsi que les pnt, je na sais pas si cette pétition peut faire avancer les choses mais ca ne coute rien d'essayer;


voici une petition pour l'equipage retenu au TCHAD


Pour ceux qui souhaitent signer la pétition le n° de DNI c'est le n° de la carte d' identité espagnol. Pour les non espagnol avec 5 chiffre et une lettre au hasard ça passe aussi .



http://www.firmasonline.com/1Firmas/camp1.asp?C=927

Apparemment plus besoin de signer cette pétition, esperant que le lien ci dessous est vrai

http://www.lemonde.fr/web/depeches/0,14 ... -37,0.html

Bon souhaitons que ce soit réel dans ce cas la Boycott ne serait plus utile.
inch'Allah

c'est bien pour cela qu'il fallait attendre que la diplomatie fasse son oeuvre plutot que de s'énerver tout de suite .
D'ou le communiqué de presse du SNPL qui donnait une grosse semaine avant de passer aux actes.