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le premier A380 destiné à Singapore Airlines est en cours d'acceptation client à Toulouse, qu'il devrait quitter le 15/10 pour ''voler de ses propres ailes''

d'autres machines sont en cours d'agencement à Hambourg.

article Flight ci dessous :

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... apore.html

quote :

On the production side, Airbus has now assembled 23 A380s including the five development aircraft (but excluding the ground test airframes). Three SIA A380s are in Hamburg undergoing cabin furnishing, along with the first Emirates aircraft.

Je note aussi et surtout l'aspect turbulence de sillage évoqué à la fin de l'article: en gros, soit on réduit les séparations derrière un A380 soit il va falloir grandement augmenter celles derrière les 777 (-300 surtout) et les 747...