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didier le chaton a écrit :redécollage pour un vol de courte durée à Pattaya hier 10 mai !!

à suivre , donc !

En même temps, s'envoyer en l'air à PAttaya....c'est le minimum que l'on puisse faire

Helicobora a écrit :

didier le chaton a écrit :redécollage pour un vol de courte durée à Pattaya hier 10 mai !!

à suivre , donc !

En même temps, s'envoyer en l'air à PAttaya....c'est le minimum que l'on puisse faire

pour sûr !
mais ça a durer une heure et demi quand même !!

didier le chaton a écrit :

Helicobora a écrit : En même temps, s'envoyer en l'air à PAttaya....c'est le minimum que l'on puisse faire

pour sûr !
mais ça a durer une heure et demi quand même !!

Le premier coup.c'est tombé à l'eau quand même ....

Tu as le lien pour l'info sur son vol d'essai..je trouve rien

Pas d'info sur son vol, y a juste la carte de suivi en temps réel qui indique qu'il a fait un petit tour.... (carte visible ICI)

Le voyage continue !!!


http://gyroxgoesglobal.blogspot.com/

Vas-y Norman !!!!

départ prévu dans quelques semaines !

on croise les doigts !

l'attente se prolonge, un peu de tourisme pour notre ami
blog du 29 juin

http://gyroxgoesglobal.blogspot.com/201 ... -game.html

http://gyroxgoesglobal.blogspot.com/

Et oui, il est tombé................pas seulement en Gyro, mais .amoureux du PAys......cela vas être dur pour lui de reprendre la route...

Bon, je suis en vacances studieuses à Pattaya depuis quelques jours. Je n'ai pas encore eu le temps d'aller voir le hangar ou le Gyro de Norman est "éparpillé". D'après les gens du cru, il serait en attente d'une autorisation de la CAA ( la DGAC British, me trompes-je ou pas ?) pour réparer son appareil ......
L'autre Gyro de Pattaya que j'avais découvert il y a 3 ans est parti définitivement....
J'ai rencontré sur le terrain un ancien "Navigant d'Air France" ( mais un ancien de chez ancien.... ) 80 ans, 30 ans de Thailande, premier séjour il y a 60 ans en escale.....
Il volait sur quoi il y a 60 ans sur le ORY/BKK ?

La, il ne fait plus voler que des maquettes....

Aller, comme on dit ici : "Pas vue , Pas prise....Vue.....

Il volait sur quoi il y a 60 ans sur le ORY/BKK ?

s'il y a 60 ans,
s'il était d' Air France,
Je répondrais.......sur DC 4.
J'ai bon
S'il te plait Helicobora, fais lui vite raconter ses histoires avant que........
J'ai rencontrer un .....beaucoup plus vieux que moi, je lui avais promis d'aller le voir, car il avait envie de parler d'une époque qu'un " jeune de 69 ans comme moi ( lors de notre rencontre ) ne pouvais avoir connue.......
J'ai laissé passer un peu trop de temps......ben, il est plus là pour raconter.
( j'ai depuis, le remord d'avoir été un salaud ).

mkl, dans son délire ( trés mince ), a ecrit :

J'ai rencontrer

prière de lire : J'ai rencontré

effectivement il a du voler sur DC4 pour rejoindre BKK .
Perso j'ai commencé comme radio sur 707 en 76 et cela faisait plus de 10 ans que cet avion assurait la ligne !
désolé je ne connais pas la date de mise en ligne du 707 sur l'EXO !

quelqu'un a cette info ?
( ce n'est pas le delirium qui est très mince chez moi, c'est la flemme qui est très grosse ! ... )

Et oh ! Moi je poses les questions ! Si vous croyez que j'ai les réponses.........

Promis, si je le revois sur le terrain, je demande son pédigrée au navigant d'AF.... Mais la derniére fois, j'étais un peu speed et pas trop le temps de discuter. PAr contre, à son accent anglais......... j'Ai su tout de suite que c'était un Français ! Et je vous parle pas de son accent français quand il parle le Thai !

Promis, si je le revois sur le terrain, je demande son pédigrée au navigant d'AF.

Pas de conditionnel s'il te plait !
Le " SI " est de trop !
Tu es notre " envoyé special " à Pattaya
Tu te DOIS de nous informer !!!
( un smiley tout de même, on voit des gens tellement susceptibles de nos jours. ) .

attention à la morsure du cobora !!

En fait , il vas falloir que j'Aille le voir sur "Son" terrain, Il était venu faire des essais de réglages de voilure chez nous parce que la piste est en herbe et que le museau de son aile volante supporte de moins en moins le contact du béton de "Sa" piste.....
Promis, je met un mouchoir à mon noeud, pardon, je fais un noeud à mon mouchoir....

je suis entré à air france en 1946.
Exo en 707 en 1960.

je suis entré à air france en 1946.

Merci de tout coeur de venir ici luckyone
En 1946, j'etais accroché à la grille qui jouxtait l'aerogare de Bourget, à regarder les avions sur lesquels tu volais peut être ( JU 52,Languedoc 161, puis en plus " modernes" les DC 3......cela pour les avions d'Air France )
J'avais 9 ans, ça a pris beaucoup de temps pour qu'à mon tour, je puisse m'assoir dans un cockpit ( qu'on appelait " poste de pilotage ).
J'ai du t'admirer et t'envier à cette epoque !!
Je continue à t'admirer et à t'envier pour avoir fait une carrière probablement plus passionnante que celles en cours.
J'espère seulement que tu voudras bien être assez" bavard "sur ce forum pour interesser tout le monde et en particulier le septuagenaire que je suis( ça me rajeunira )
Je me suis arreté au 707 et au 727......ils n'etaient déjà plus trés modernes ( mais je suis aussi passé par la case DC 3 et DC 4....pas à Air France ), mais les avions qui ont suivi ne m'ont jamais interessé.....donc tout est bien qui fini bien.
RESPECT à toi, l' ancien.........( sur ce site il y a aussi un "Ancien" ( c'est son pseudo ) et c'est comme moi un petit jeune de.......bon ! aprés 70 ans on evite de compter, ça peut faire des jaloux .

PS pour luuckyone :
Du grillage je voyais aussi les Goelands, du CPPN ( suis plus bien sûr de ce nom) devenu par la suite la SFP, si je ne me trompe pas.... parqués en face du H 5

en 1946 j'étais apprenti.J'ai touché du goeland,fréquenté du Bloch 220 & 221,du languedoc.
En1960 j'en ai terminé avec la Division du Materiel comme contrôleur pour entamer une carrière de mécano.nav.sur DC3,DC4,B763,Caravelle,B707 et enfin B747..............