JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

didier le chaton a écrit :je ne sais pas comment publier des photos ici ( sans doute parce que je suis trop nul !) mais je suis prêt à les envoyer par mail pour publication ici , en attendant la fin de l'histoire !
( nananéreuu! a pas peur, mkl, y vont bientôt valider jusqu'à 85 !)

Va voir là : http://letoileauxsecrets.free.fr/tutori ... shack.html

merci pour le lien coat mais j'enverrai les images en fin de semaine .
fin du suspense :

ayant envisagé tout ce que mon pauvre petit esprit pouvait imaginer j'ai eu l'idée lumineuse de faire marcher l'essui glace de mon coté , à sec ! et au bout d'une minute ( toujours en descente !) j'arrivais à distinguer l'extérieur donc j'ai décidé de faire la même chose avec l'essui glace du copilote ( qui était PF ) et à 1000 ft en fianle ilm'a annoncé " piste en vue " !
avec la vitesse l'essui glace avait gratté la m.. e , amusant non ?
ouf c'était gagné ! atterrissage en douceur ( normal quand c'est un copi qui pose la bêêeête !) et arrivé au parking devant le mécanicien sol médusé qui , au premier contact nous a sorti " ah ben dis donc ! qu'est ce qui vous est arrivé ? " assez sympa .
Il en a été quitte pour un lavage de carreau de première nécessité !

ps j'ai dit ;"normal quand c'est un copi qui pose la bêêeête" parce que c'est bien connu ; selon les hôtesses les copis ça pose l'avion comme ça baise ... on sent rien !

didier le chaton a écrit :je ne sais pas comment publier des photos ici ( sans doute parce que je suis trop nul !) mais je suis prêt à les envoyer par mail pour publication ici , en attendant la fin de l'histoire !
( nananéreuu! a pas peur, mkl, y vont bientôt valider jusqu'à 85 !)

Didier, MKL, histoire de vous remonter le moral, la licence elle est validée tant que vous avez l'aptitude médicale... C'est juste le transport public qu'on ne peut plus faire après 65, mais en private pas de prob!
Au CEMPN ils m'ont dit qu'ils donnaient à la classe 1 à un mec de 79 ans....

Wild Duck

Ils peuvent donner tout ce qu'ils veulent,moi je ne les crois pas.
J'aurai confiance dans la medecine quand les medecins ne mourront plus !

mkl a écrit :
vers 68 je crois,pour Air Mauritanie la " ligne la plus pourrie était :Nouakchott-Tidjikja-Tichitt-Aioun el Atrouss-Nema et retour avec " escale " d'environ 3 heures à l'ombre de l'aile du DC 3 à Nema.
.

T'as oublié Timbedra et Tamchakett sur la route !
Et te souviens tu que la piste à Néma était en fait deux pistes la deuxième prolongeant la première avec un angle de près de 30°! ?

Ancien a écrit : Et te souviens tu que la piste à Néma était en fait deux pistes la deuxième prolongeant la première avec un angle de près de 30°! ?

original ça ! avec virage sur l'aile garanti pendant le décollage ?

Ancien a écrit :
T'as oublié Timbedra et Tamchakett sur la route !

Je crois même qu'il y avait un bled qui s'appelait Moudjeria ( comme ça, de memoire).
Difficile de les distinguer, car ils se ressemblaient tous !
Un autre point commun : on avait pas envie d'y sejourner longtemps.

didier le chaton a écrit :

original ça ! avec virage sur l'aile garanti pendant le décollage ?

Une fois la roulette de queue levée, ça virait pas trop mal.... à plat .
Il n'empêche que c'etait bien le seul endroit où tu decollais sur 2 QFU à la fois
T'imagines un decollage " sous capote " en mettant bien le gyro à zero au depart ( comme on faisait dans ce cas à l'epoque ) ?
Merci Ancien de ton excellente memoire, je ne me souvenais plus de ça.
En définitive, on devait être " vachement bon "......sans le savoir .
PS :
Je viens de chercher Nema sur google earth .
On voit bien une piste toute droite maintenant.....mais plus à la même place !

Et oui Mkl ! sur mon carnet de vol il y avait Moudj. et je ne me souvenais plus de la suite !
Par contre , un décollage " sous capote " la bas , pas trop de risque que celà arrive ( quoique...la queue levée ..... )
PS (mais avec les chèvres parce que les marsouins que nous ravitaillions bof!........)
Effectivement , nous étions très bons !

Pour vous donner une idée :
ça, c'etait l'aerogare le plus moderne de Mauritanie
avant construction d'un plus moderne ( mais pas trop quand même )
C'etait Port Etienne ,seul terrain accessible aux longs courrier.
Le long courrier Air France ( super Starliner ) et UAT ( DC 6 ) s'y posait de nuit avec des goose neck comme balisage-( pas de vent de sable la nuit mais si le vol etait un peu en retard=brouillard. deroutement le plus proche : Dakar ! ( Nouakchott n'etait pas encore un presque vrai aeroport et Didier n'avait même pas encore pris son baptême de l'air )

Et ça, c'etait " l'aeroport" de Zouerate, grosse colonie européenne pour les mines de fer.....peut être l'endroit le plus confortable, bien qu'à environ 700 km de Port Etienne. ( la plage allait jusque là.....mais pas la mer.
L " aerogare " etait le bar sur la droite de la photo.
On y passait la nuit, à Zouerate. Chambres climatisées, douches ( avec de la vraie eau )

Ce que vous voyez là au premier plan c'est la " salle d'embarquement" rarement balayée .

sympa !!!!

Ca me rappel l'aéroport de Fakarava en 2003, je ne pense pas qu'il ai grandement évolué...

La piste venait d'être rallongée et éclairée pour que Flosse reçoive une soirée son ami Chirac



La photo est prise à la descente d'avion sur le tarmac ...
La séparation avec l'extérieure était assez sommaire.....

et ça c'etait le DC 4, le fleuron de la flotte Air Mauritanie.
Longtemps utilisé sur les " vols internationaux Dakar et .....Las Palmas ( la civilisation ! ).
D'ailleurs, sur ces lignes " prestigieuses " on s' habillait comme des vrais aviateurs avec casquettes et tout le toutim.

Toujours le DC 4, equipage propre ( tu parles, on s' habillait " en dimanche " pour aller à la ville( Las Palmas - Canarias )

superbes ces photos ! merci beaucoup les "djeuness "

DC 3 Air Mauritanie, sans doute un jour de " destination prestigieuse " vu le costume
et un vrai chariot à bagages !

mkl a écrit :Et ça, c'etait " l'aeroport" de Zouerate, grosse colonie européenne pour les mines de fer.....peut être l'endroit le plus confortable, bien qu'à environ 700 km de Port Etienne. ( la plage allait jusque là.....mais pas la mer.
L " aerogare " etait le bar sur la droite de la photo.
On y passait la nuit, à Zouerate. Chambres climatisées, douches ( avec de la vraie eau )

Ce que vous voyez là au premier plan c'est la " salle d'embarquement" rarement balayée .

Oui oui oui... J'y suis allée moi aussi à Zouerate.
En Islander....

mkl a écrit :

J'ai oublié de dire que dans cette superbe aerogare il n'y avait pas de toilettes.
Les toilettes, c'etait dehors.....la place ne manquait pas.
Bon, la nuit, fallait regarder où on marchait .
Mais dans la journée, tout redevenait propre, Les mouches ( voraces ) et le vent (fort )
Quant au papier Q ( pour les rares délicats qui en utilisaient ) les chévres en etaient trés friandes......
Bref, l'ecologie avant l'heure

Sympa vos souvenirs de Mauritanie, vous avez connu le pilote de l'avion présidentiel mauritanien ?

coat a écrit :, vous avez connu le pilote de l'avion présidentiel mauritanien ?

A quelle epoque ?
Parce qu'il y en a eu plusieurs.
Il m'est arrivé de transporter le president Moktar Ould Daddah en DC 3, mais il n'avait pas encore d'avion presidentiel en ce temps là.
J'ai un copain qui a été plus tard pilote de l'avion presidentiel.
Veux tu parler de P.P. ? avec de superbes moustaches ?
reponse en MP si tu veux.