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Lazio a écrit :Et dans l'autre sens, de M0.76 vers M0.80 ?

ben je dirais 30 secondes, ...sauf bien sur si tu a gardé les aérofreins sortis..

d'autres questions ?

Pour la turbulence c'est aussi tres variable, la semaine derniere on est reste au FL360 avec un 340 au 370 dans les 3NM derriere pendant 2 ou 3heures et pas un signe de turbulences... on a hesite au debut a prendre un offset d'1 ou 2NM mais finalement vu que tout se passait bien on a rien fait...sauf pleins de photos bien sur
le vent de l'ordre de 130kts a du aider a disperser la turb bien sur

Vous voulez voir comment c'est fait des turbulences de sillages?

Allez voir là.

Lazio a écrit :Et dans l'autre sens, de M0.76 vers M0.80 ?

Ca dépend de ta masse, de ton altitude par rapport à l'altitude d'accrochage, du rapport poussée / poid de ton zingo, de la poussée max dispo de tes bouilleurs le moment considéré (CRZ, CLB, CON, etc..). Ouais, par expérience, je dirais entre 30" et 1' quand t'es autour du FL opti, 15" quand t'es 10000 pieds en dessous.

Je suis content d'avoir posé la question car tout le monde autour de moi est surpris par la réponse, nous pensions tous que cela était beaucoup plus long !
Comme quoi il ne faut pas hésiter à s'informer ! Et ne pas garder ses à prioiris pour soi !