JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

JumpSeat a écrit :Alors là franchement vous z'êtes pas sérieux les gars, on vous parle de choses sérieuses, l'élection de miss trav tahiti, du piano bar etc etc et vous venez nous parler d'approches interrompues, c'est pas sérieux, au Piano bar y a jamais d'approche interrompues demandez à IW !!!

Si, une fois, il y a eu le feu...Ça été la débandade et les "filles" ont paniqué.....

Bobcat a écrit : les "filles" ont paniqué.....

sans blague ?? elles ont regretté ??

Résumé de la soirée, un groupe de Réré qui débandent et qui ne niquent pas...

Grand merci Coat pour toutes ces définitions, d'une grande précision...il ne me reste plus qu'à les donner en pâture à mon neurone et voir ce qu'il en sort !
Après, comme dit "l'autre", il y a la théorie...et la pratique (qui souvent se rejoignent toutefois !)

Pour Bobcat, nous avons un "verrou de piste" à 3 minutes : plus le droit d'aligner (40 Nm tu exagères )
Le départ ou l'arrivée des hélicos est également "cadré" et les directs FATO ne sont pas toujours possibles du fait de la position même de la plateforme ! (pas suffisamment isolée)

Décidément, ce Piano Bar me semble très connu de certains !

opslady a écrit :.../...
Et le 2e risque de dire au premier quand il sera en finale---comme j'ai entendu au poste d'un 747 en finale a
CDG quand le CDB a vu un 737 qui n'avait pas encore degage la piste: "bouge ton cul, nom de Dieu!!"

Dans le même style il y a cette réplique du contrôleur au pilote qui se plaint de la proximité de l'aéronef précédent :
(l'esprit de la réplique)
Si vous vous sentez trop près du précédent, reculez votre siège !

Lazio a écrit :Grand merci Coat pour toutes ces définitions, d'une grande précision...il ne me reste plus qu'à les donner en pâture à mon neurone et voir ce qu'il en sort !
Après, comme dit "l'autre", il y a la théorie...et la pratique (qui souvent se rejoignent toutefois !)

De rien

Pour Bobcat, nous avons un "verrou de piste" à 3 minutes : plus le droit d'aligner (40 Nm tu exagères )

Quelle est la justification de ces 3mn ? Dans ma première tour il y longtemps la limite pour donner l'autorisation d'atterrissage était de 1 Nm du seuil en IMC et 0,5 Nm en VMC

Le départ ou l'arrivée des hélicos est également "cadré" et les directs FATO ne sont pas toujours possibles du fait de la position même de la plateforme ! (pas suffisamment isolée)

J'ai toujours laissé une grande liberté d'action aux hélicos comme il était d'usage dans le temps avant que les "ceintures-bretelles-parapluies ne prennent le pouvoir !...

Décidément, ce Piano Bar me semble très connu de certains !

Désolé, moi je n'ai connu que le bar des pompiers de Nantes, quelqu'un d'autre l'a fréquenté ?

Le "verrou de piste" à 3' signifie que plus rien ne pénètre la piste...par contre, si déjà sur la piste, le trafic peut soit la libérer rapidement (véhicules...) soit s'aligner et décoller en séparation réduites !
Cela est valable pour une arrivée IFR, pour un VFR, il suffit d'être sûr que le décollage sera effectif avant l'atterrissage ! la source : notre MANEX

Lazio a écrit : Dans le même style il y a cette réplique du contrôleur au pilote qui se plaint de la proximité de l'aéronef précédent :
(l'esprit de la réplique)
Si vous vous sentez trop près du précédent, reculez votre siège !

faut que je donne cette reponse a un ami controleur ici!!

Jumpseat a écrit :Résumé de la soirée, un groupe de Réré qui débandent et qui ne niquent pas...

Au fait, il y a eu l'APPR. interrompue quand cricri s'est rendu compte que c'etait des travestis!
(il s'en est bien rendu compte, j'espere... non??!!!)

didier le chaton a écrit :Si six scies scient six cigares , six cent six scies scient six cent six cigares ,

J'ai pu le dire, mais pas trop trop vite!! C'est pas mal en anglais, comme par hasard:
"If six saws saw six cigars, six-hundred-six saws saw six-hundred-six cigars"!

Oui, Lazio, t'es jamais serieux! Arrete de faire le rigolo alors qu'on parle de choses importantes!!

p.s. Bobcat-Helico--tu peux toujours decoller derriere ma maison si tu veux... sans piste

En tant que "vieux soldat", je ne me chagrine pas du "Piano Bar"...Mais, mon frère ainé (60 balais), venu me rendre visite en PF et sorti un soir au Piano Bar...
Le lendemain, Compte rendu : " J'Ai trouvé un bar super sympa, les filles sont tip top, des canons. Et en plus, ce sont elles qui venaient me chercher pour aller danser....Et pas farouches, je me suis fait mbrasser sur la bouche je ne sais combien de fois......"

Moi MDR comme disent les jeunes .........Quand je lui ai dis pour le Piano bar...Piano à queues....il n'as plus rien dit................. :mrgrehttp://www.jumpseat.org/forum/posting.php?mode ... p=23896#en:

Par contre, sur BKK, je connais un ou deux bars ou les "jeunes filles" sont 100 fois plus mignonnes que celles du Piano Bar......Mais malgré leurs avances, j''avoue ne pas avoir encore franchi le pas......

NB : Adresse en MP pour les intéréssés

Quand je suis allee a BKK, vers 1983, on est descendus dans une boite (moi avec des copains),
et la dame m'a demande si je voulais travailler la comme lapdancer!!!
Pas trop de 'ricaines la, et j'etais assez mignonne (et sans queue!! )

J'ai demande le salaire...



pauvre frere de Bobcat-Helico

coat a écrit :

Lazio a écrit :Grand merci Coat pour toutes ces définitions, d'une grande précision...il ne me reste plus qu'à les donner en pâture à mon neurone et voir ce qu'il en sort !
Après, comme dit "l'autre", il y a la théorie...et la pratique (qui souvent se rejoignent toutefois !) De rien
Pour Bobcat, nous avons un "verrou de piste" à 3 minutes : plus le droit d'aligner (40 Nm tu exagères ) Le départ ou l'arrivée des hélicos est également "cadré" et les directs FATO ne sont pas toujours possibles du fait de la position même de la plateforme ! (pas suffisamment isolée) J'ai toujours laissé une grande liberté d'action aux hélicos comme il était d'usage dans le temps avant que les "ceintures-bretelles-parapluies ne prennent le pouvoir !...
Décidément, ce Piano Bar me semble très connu de certains !

Désolé, moi je n'ai connu que le bar des pompiers de Nantes, quelqu'un d'autre l'a fréquenté ?

Oui moi

serval a écrit : Désolé, moi je n'ai connu que le bar des pompiers de Nantes, quelqu'un d'autre l'a fréquenté ?

Oui moi [/quote]

Il n'était pas déjà fermé quand tu es arrivé ?

opslady a écrit :Quand je suis allee a BKK, vers 1983, on est descendus dans une boite (moi avec des copains),
et la dame m'a demande si je voulais travailler la comme lapdancer!!!
Pas trop de 'ricaines la, et j'etais assez mignonne (et sans queue!! )

J'ai demande le salaire...



pauvre frere de Bobcat-Helico

Ha bah ca devait etre toi la seule rousse au Pink Panther

kingair200 a écrit :

opslady a écrit :Quand je suis allee a BKK, vers 1983, on est descendus dans une boite (moi avec des copains),
et la dame m'a demande si je voulais travailler la comme lapdancer!!!
Pas trop de 'ricaines la, et j'etais assez mignonne (et sans queue!! )

J'ai demande le salaire...



pauvre frere de Bobcat-Helico

Ha bah ca devait etre toi la seule rousse au Pink Panther

J'ai pris une biére au Pink Panther vendredi soir.......

C'est tout? Une biere?

gaffe, ton epouse lit ce forum

opslady a écrit :C'est tout? Une biere?

oui ! mais elle était protégée !...ok

didier le chaton a écrit :

opslady a écrit :C'est tout? Une biere?

oui ! mais elle était protégée !...ok

C'est vrai que j'essuie toujours le goulot avant d'y mettre la bouche

Mais au Pink Panther, j'y vais surtout pour voir les matchs de Boxe Thaï

Bobcat a écrit :.../...
Quand tu auras l'EXEC FPTRD en contact, tu lui passes le bonjour de Dom de Thailande, tu vas le mettre sur le Kul

"Paul, tu as le bonjour de Dom de Thailande"......
.../...

J'ai enfin réussi à remplir ma mission non pas que je ne travaille pas souvent (quoique ) mais lui ne vole pas souvent ! Je me méfiais un peu pour lui passer le bonjour, car étant à l'approche, lui était en vol et au dessus du relief...j'ai donc pris quelques précautions avant de lui "balancer" le :"Paul tu as ..."
Il a eu l'air un peu surpris en effet, et te retourne le bonjour !

Lazio a écrit :

Bobcat a écrit :.../...
Quand tu auras l'EXEC FPTRD en contact, tu lui passes le bonjour de Dom de Thailande, tu vas le mettre sur le Kul

"Paul, tu as le bonjour de Dom de Thailande"......
.../...

J'ai enfin réussi à remplir ma mission non pas que je ne travaille pas souvent (quoique ) mais lui ne vole pas souvent ! Je me méfiais un peu pour lui passer le bonjour, car étant à l'approche, lui était en vol et au dessus du relief...j'ai donc pris quelques précautions avant de lui "balancer" le :"Paul tu as ..."
Il a eu l'air un peu surpris en effet, et te retourne le bonjour !

Tu aurais pu lui souhaiter Bonne Année !

Merci, c'Est vraiment sympa de ta part