JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Hello DC8,
4-flight ne peut communiquer avec les approches puisque les outils des approches ne .... communiquent pas
Tout au plus sait on envoyer un message ACT au CAUTRA pour alimenter les CRNA anté-4flight

N'espère pas prendre ta voiture en région parisienne pendant les JO... Ou alors tu as beaucoup de temps à perdre

J'evite TOUJOURS la region parisienne .

Le rapport du BEA a les honneurs du Canard enchaîné d'aujourd'hui

Oui et même le 20heures de France 2 hier soir , un spécial de 7 minutes , avec des remarques hallucinantes ..du genre : « l’administration nous oblige a faire des vacations de 12 heures alors que la règlementation dit 11 Max » . Celui-la va se faire taper sur les doigts par son syndicat … et l’autre en voix déguisée qui dit , » oui on doit arriver a 9h mais quelquefois on arrive a 10, pas besoin d’être a 8 quand le Traffic n’en demande que 4 ! » Alors que l’incident est le fait d’ un gars SEUL faisant 4 positons en même temps et oubliant un avion aligne cause trop de Traffic ..…
La DGAC et les syndicats qui refusent de répondre aux journalistes , France 2 quand même ,,, (et toujours rien sur les sites des 2 syndicats majoritaires )

Ca commence à 13 mn
https://www.france.tv/france-2/journal- ... -2024.html

J'aime bien la notion du "demi tour parking" qui semble institutionnalisée !!

Dans certains centres en effet...!
Jusqu'à aujourd'hui, le badge permettait à l'encadrement de vérifier si untel venait au taf le jour J, sans pouvoir utiliser les données horaires, uniquement la datation !!! Donc badgeage entrée parking = présent la journée...! (même pas badgeage entrée bâtiment !!!)
Je pense que les règles vont évoluer et les syndicats n'y pourront pas grand chose cette fois...à suivre...