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AF rookie a écrit :
Disons que je risque d'être grossier Très grossier !

Dont acte !!!

Pégase-junior a écrit :Oui tu dois le connaître opslady, d'ailleurs sur 747, ils sont 3 à revenir, mais je tairais leurs noms par charité humaine. AF ne le fait pas de gaieté de coeur mais est contrainte suite à une décision de justice concernant l'application d'un décret sur le déplafonnement de l'âge de départ en retraite du personnel navigant, décret qu'elle a décidé d'appliquer unilatéralement avec un an de retard, d'où les plaintes de nombreux pilotes, les fameux 49. Et s'ils reviennent si tard c'est parce que la justice est un peu lente en France, AF ne s'y résout en fait que contrainte et forcée après avoir épuisé tous les recours.....

Merci pour cette explication precise, Pegase. Quant a l'identite des 3 a revenir sur 747,
"I haf vays of finding out"!

AF Rookie et jdm..on est quand meme curieux.

Les pourfendeurs de "49" se trompent un peu de coupables.
Le déplafonnement devant être effectif en 2010,un nombre certain de pilotes nés en 49 ont demandé à prendre un congé sans solde (comme c'était leur droit) jusqu'au 1er janvier 2010 afin de pouvoir reprendre ensuite leur activité de pilote.
Malgré tous les avis contraires la DRH d'AF à choisi de passer outre,entre autre pour calmer les ardeurs de quelques marquis poudrés a qui le déplafonnement provoquait (et provoque encore on dirait )des remontées gastriques.
La justice est lente certes,mais elle avance irrémédiablement,et dans ce cas précis elle est allé encore trop vite pour AF qui espérait des jugements après le 65eme anniversaire des plaignants.
La compagnie a été condamnée à réintégrer ceux qu'elle avait licencié indument de plus elle à du payer les arriérés de salaire (entre 700 et 800000 € dit on).
La plupart se sont contenté d'empocher les brouzoufs,il y en a 3 qui ont dit a la compagnie "vous avez joué,vous avez perdu,maintenant réintégrez nous" c'est leurs choix.
Les vrais coupables sont encore en activité,et ils continuent d'officier au 5eme étage de la DO.
La crise,l'avenir incertain,les carrières bloquées,2016 la croissance externalisée et tous les irritants du moment ça peut donner de l'urticaire,mais c'est très facile et très inutile de prendre ces 3 là comme boucs émissaires.
A leur réintégration on a licencié personne,maintenant qu'ils sont partis on embauche personne,bilan nul

Bob
OPL 777 qui ne sera peut être jamais CDB long courrier,et qui pour autant n'en veut pas à la terre entière

Incroyable, tout ca.
Merci Bob, on voit un peu mieux les 2 cotes de cette histoire.
(pour ma culture generale, sachant que j'etais Agt sol, donc pas concernee personnellement,
mais ayant pas mal d'amis/connaissances PN)

Ouais t'as raison Bob, on devrait même leur décerner une médaille...

Tu m'excuseras mais un type qui après une carrière bien remplie fait un procès pour encore gagner plus de bouzoufs alors que d'un autre côté les PDV se succèdent et qu'au final ce sont ceux qui restent qui payent l'addition, tu vois j'ai un peu mal. Alors oui ces gens sont dans leur droit, maintenant moralement et vis à vis de la collectivité c'est vraiment indigne mais j'imagine qu'ils n'ont aucun mal à se regarder dans le miroir.

Pégase a ce stade tu devrais essayer le Maalox .

Ils ont eu une belle carrière (sans doute meilleure que ne le sera la notre) et bien tant mieux pour eux,a ce titre considères tu qu'il te doivent quelque chose ?
Je ne vois pas trop le lien entre les trois "49" et les PDV à répétition ni ce que cela coute à ceux qui restent.
Je ne saisi pas trop non plus ce que la "collectivité" gagnerait à voir le bon droit de quelques uns sacrifié fût ce à l'autel de nos carrières.

Le sujet c'est le P2F ! Que je sache chez AF ça ne se pratique pas ! (du moins pas encore ?)

Dans PDV il y a V.