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Helicobora a ecrit:

Et en plus, elle est étanche....ce qui peut autoriser toutes les fantaisies....

comme par exemple la gonfler à l' helium afin de continuer la route en cas de problèmes mecaniques au dessus de régions inhospitalières ?

Je pensais à un gaz plus inflammable...mais de l'hélium...Pourquoi pas

Le gaz auquel tu pensais ( )est un gaz lourd et ne permet pas de marcher sur l'eau.
Par contre il presente l'avantage de maintenir une temperature confortable à l'interieur de la conbinaison !

J'ajouterai que les grands sont avantagés par rapport aux petits dans le cas d' émission de ton gaz ( formule chimique PEt ).
En effet, celui ci etant lourd a tendance à stagner au ras du sol et à incommoder les personnes de petite taille........j'en connais une qui pourrait nous en parler !

didier le chaton a écrit :sont déchaînés , les djeun's ces temps ci !!

la pleine lune sûrement !

C'est grace a mkl et Helico que j'apprends des choses tres tres utiles (j'avais bien soupconne ce que voulait dire "du tracas jusqu'au cou", vu qu'on parlait pipi-caca.

mkl a écrit :j'en connais une qui pourrait nous en parler !

hmmmm..."une"?? Moi?
Faut faire une declaration de matiere dangereuse pour ce gaz bien inflammable, dont le formule chimique PEt.
Le chargement au poste de pilotage obligatoire dans tous les cas.


Didier, on vient de nous cfm le retour du 77F en janvier..au secours, on ne sait plus faire!

Cathy, cette belle image me fait comprendre l'expression pittoresque " flying on the fumes ", quand on arrive à destination avec trés peu de carburant dans les réservoirs.

Ce que on disait chez nous a l'epoque du A310 LC vers Chicago en hiver..le PNT souhaitait l'installation d'un reservoir supplementaire.

le PNT souhaitait l'installation d'un reservoir supplementaire.

No need for that. Keep flying on a fart !

Ca c'est un bon! Voila ce que je dirai aux equipages quand ils decident sur le carbu ,
l'oeil sur l'economie, mais aussi pour assurer le vol en toute securite.
"Captain, un pilote retraite m'a dit qu'au pire, vous pouvez voler sur un peT!
Pas vrai, ca?"

pour revenir au sujet , il semblerait qu'il fasse des baptêmes de l'air ces jours ci !

Quand je vois le parcours qu'il reste a effectuer, je souhaite sincèrement que cet exploit aeronautique soit plus aero que nautique !!!

Déjà qu'il fait des ronds dans l'eau en attendant le droit de rentrer à Taiwan....

Il a fini detourner en rond : Mi- temps pour cause MTO.....Norman est rentré chez lui en avion, il reprendra son tour du monde au printemps 2011

http://gyroxgoesglobal.blogspot.com/

ah mince..ca doit etre vraiment dur pour lui apres tout ca.

Le plus pénible....ce doit être de passer l'hiver en Irlande.....

Oui mais au moins, la biere se boit plus chaude et puis pas besoin de glaçon dans le Pastis ,....pardon, dans le Jameson

..ni de problemes de papiers du gouvernement de Taiwan!
Sweet sweet Guinness...

Au début, je voulais écrire...: Le plus pénible ce doit être d'abandonner les Philippines ...... Mais comme je vous connait......