JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Surtout qu'après les dispositions initiales (chômage partiel, PGE, etc), la réponse du monde politique à cette crise inédite est pour le moins anxiogène..

J'avais envoyé un long message pour remercier Bugs et lui donner des nouvelles du front ainsi que répondre à Jumpseat mais c'est parti en fumée a cause de proxy merdiques.
Je reposterais demain.
Sinon rien ne va plus de partout c'est terrifiant.

6.560 emplois sur 41.000 (CDI équivalents temps plein) seront supprimés d'ici 2022 au sein de la compagnie tricolore et 1.020 sur 2.420 chez Hop!, sa marque régionale.

https://bfmbusiness.bfmtv.com/entrepris ... 43089.html

Pfff...

Corsair a repris ses vols non?.....

Oui, partiellement. Pour le moment nous sommes uniquement sur nos lignes ‘‘institutionnelles’’, Antilles - Réunion. Abidjan est prévu de ré-ouvrir la semaine prochaine, je ne sais plus exactement quel jour, et Montréal devrait suivre assez vite. En revanche Maurice sera apparemment fermé tout l’été et la grande inconnue, c’est Miami. La Floride est à nouveau confinée..

Ca revole chez THY
https://twitter.com/russian_market/stat ... wsrc%5Etfw

Pilots Butchery

La compagnie Emirates a réduit de 10% ses effectifs en raison de la pandémie, mais les suppressions d'emplois pourraient atteindre 15%, soit 9000 postes, a indiqué son PDG dans une déclaration publiée ce samedi.

https://www.bfmtv.com/economie/entrepri ... 10038.html

Terrifiant.....


https://www.pprune.org/terms-endearment ... -days.html

Cela me parrait effarant! Tu es sur que ce n'est pas un Fake ?
Sinon , ca et avec le pay-to-fly on est vraiment mal barre !

La première ligne c'est du croate..

DC8 a écrit : dimanche 12 juil. 2020 22:28 Cela me parrait effarant! Tu es sur que ce n'est pas un Fake ? Sinon , ca et avec le pay-to-fly on est vraiment mal barre !

le type qui a ouvert le thread sur pprune dit : "The brooker who fwd this e-mail is Croatian “ovo moram sacuvati” means “I have to save this” "
et a sauvegardé ce mail pour montrer que certains etaient prets a tout ... Mais c'est vrai que tout est possible de nos jours !

Ouais.. c'est le " some airlines "dans le texte qui me gene .. Je connais pas mal de gens dans la region qui seraient prets a faire cela pour sauver " leur" compagnie ...
Croatia airlines ou Inex Adria il y quelques mois par example, car pour certains leur femme est PNC et leurs enfants travaillent dans les bureaux de la compagnie.. Le millieu areo en Slovenie ou Croatie est minuscule et tout e monde se connait.
Mais bon il y a des cons partout .... ,. comme le disait Michel Audiard : Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît.

Nous sommes quelques uns à n'avoir toujours pas reçu de convoc' pour la proficiency check prévu fin aout...ça sent le sapin.

Marc3 a écrit : mardi 14 juil. 2020 18:22 Nous sommes quelques uns à n'avoir toujours pas reçu de convoc' pour la proficiency check prévu fin aout...ça sent le sapin.

Desole d'entenre ca Marc. Mais la situation evolue tout le temps .. Chaqun attend que la concurrence tombe pour avoir une chance de rester .. C'est un jeu de dingues auquel tu n'as en fait aucune influence...

DC8 a écrit : mercredi 15 juil. 2020 9:08Desole d'entenre ca Marc. Mais la situation evolue tout le temps .. Chaqun attend que la concurrence tombe pour avoir une chance de rester .. C'est un jeu de dingues auquel tu n'as en fait aucune influence...

Non, c'est plus pernicieux : ils mettent tous les > 55 ans sous pression en nous laissant dans une forme d'abandon (pas de simu ni PCheck ni infos sur la reprise) uniquement pour mieux négocier les PDV et le nombre de zéro sur le chèque. Les rosters fin aout/septembre : aucun des > 55...
Il s'est passé un peu la même chose lors de la reprise de Swissair par Luft, le genre "à prendre ou à laisser"
Encore une fois je m'en fout un peu, côté matériel ça passe, mais trés triste de finir une carrière engagée en 81 de cette façon.

C'est la politique de la petite mort. On ne fait rien contre vous mais rien pour vous non plus... A vous de décider!!!
Je crains que ton analyse soit la bonne Marc...
Le pire comme tu le dis si bien, c'est qu'à "notre" époque ou l'on choisissait ce type de carrière, c'était avant tout par passion... Presque un sacerdoce.
Alors tout quitter du jour au lendemain, dans de telles conditions... Un vrai traumatisme.... Perso, je n'ai pas eu à connaître cela. Mais j'aurais détesté... Voir tout ce que j'aimais, qui me motivais, pour lequel j'ai tant donné me lâcher comme ça, je crois que je l'aurais très mal pris...
Après, comme le dis DC8, ni toi, ni moi, n'y pouvons rien... On ne peut que subir....
Essaye de le prendre au mieux.... De tout coeur avec toi... Et puis, rien n'est jamais perdu....

Marc3 a écrit : mercredi 15 juil. 2020 12:43

DC8 a écrit : mercredi 15 juil. 2020 9:08Desole d'entenre ca Marc. Mais la situation evolue tout le temps .. Chaqun attend que la concurrence tombe pour avoir une chance de rester .. C'est un jeu de dingues auquel tu n'as en fait aucune influence...

Non, c'est plus pernicieux : ils mettent tous les > 55 ans sous pression en nous laissant dans une forme d'abandon (pas de simu ni PCheck ni infos sur la reprise) uniquement pour mieux négocier les PDV et le nombre de zéro sur le chèque. Les rosters fin aout/septembre : aucun des > 55...
Il s'est passé un peu la même chose lors de la reprise de Swissair par Luft, le genre "à prendre ou à laisser"
Encore une fois je m'en fout un peu, côté matériel ça passe, mais trés triste de finir une carrière engagée en 81 de cette façon.

Si ça devait se confirmer, pas moyen de saisir la justice pour discrimination à l’âge ? Ça me semble indéfendable, cette façon de procéder.

4T60A a écrit : jeudi 16 juil. 2020 0:38 Si ça devait se confirmer, pas moyen de saisir la justice pour discrimination à l’âge ? Ça me semble indéfendable, cette façon de procéder.

En cas de licenciement sec ce serait possible car "sauf préjudice grave ou élément essentiel de votre poste, le licenciement est abusif s’il est fondé sur une particularité de l’employé, telle que sa race, son âge, son sexe ou sa nationalité".
Mais ils ne le feront pas, se contentant de pousser les PNT à accepter un PDV et ils en ont les moyens ! Pas de syndicats ici...Et personne ne veut galérer aux prud'homme qui n'ont rien à voir avec les généreux juges français !! Je ne me plains pas car j'ai le taf de cotisations et un bonus PDV sera le bien venu, c'est plus dure pour les un peu plus jeunes qui ont commencé plus tard.

BA retire les 30 747 de sa flotte ce jour ^^ effet immédiat...

Pratiquement toutes les compagnies retirent leur 747 en ce moment La fin des quadrimoteurs en fait pour le transport de pax du moins. . Partiquement tous les 340 , les 747 et la plupart des 380 Europeens remplissent deja le parking de Teruel en Espagne .
regardez ici : https://www.youtube.com/watch?v=DQ1nWW06qGQ triste . Pas mal de copains ont fait leur dernier vol Luft en allant ici ..Seul consolation approche en VFR a la main car terrain non controle .
.La majorite des 747 trouveront sans doute une place en les convertissant en combis pour le Cargo, mais les autres
Les compagnies estiment que cela prendra plusieurs annees avant de remettre 350-400 personnes dans un avion tous les jours et quand cela arrivera les 777 et 350 seront la pour reprendre le flambeau.