JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

mkl a écrit : RESPECT à toi, l' ancien..

+1
évidemment et très heureux de voir des anciens raconter l'Aviation qu'ils ont pratiquée !

alors , à ton clavier et surtout lâche toi .... de tout coeur merci !

Salut Mickael Kael,

Sur radiococo, tu as dit cet aprèsm à tout le monde que jumpseat c'était super bien et qu'on y parlait (un peu) aero dans une ambiance convenable

Je suis pas sur que ce soit une bonne idée, on risque de voir du monde débarquer qu'on ne souhaiterait pas avoir

Moi je dis çà ... je dis rien ...

Holmes

Et oui, c'Est convenable et trés convenu....Mais qu'on y est bien....

Le site du SNPL était aussi très intéressant mais il y a des gens qui s'invitent pour tout casser et les pilotes du SNPL hésitent maintenant à y écrire .
C'est vrai que le SNPL devrait trouver les perturbateurs mais ça ne semble pas être leur priorité en ce moment.

donc basta !

et si on faisait un petit tour de presentation pour accueillir luckyone?
qu'il sache, au moins qui sont ceux qui vont le lire et surtout ceux qui vont lui repondre.........

alors il va falloir ouvrir un sujet à part car ici c'est encore du domaine du gyrocopter non ?

Holmes a ecrit :

Salut Mickael Kael,

Sur radiococo, tu as dit cet aprèsm à tout le monde que jumpseat c'était super bien et qu'on y parlait (un peu) aero dans une ambiance convenable

Je suis pas sur que ce soit une bonne idée, on risque de voir du monde débarquer qu'on ne souhaiterait pas avoir

Salut Heaulme :
D'abord, une partie de " ce monde " est déjà là, mais semble respecter les us et coutumes de la boutique.
Ensuite "ceux qu'on ne souhaiterait pas avoir, recherchent plutôt autre chose que de l' aero.....
" Ceux qui aiment le RAP, ne vont pas ecouter un recital de Liszt....et vice versa

Didier a ecrit :

alors il va falloir ouvrir un sujet à part car ici c'est encore du domaine du gyrocopter non ?

C'est vrai. Moi j'aurais bien vu notre invité dans " le coin des vieux aviateurs ", le titre lui aurait sûrement plus, et puis c'est là qu' etaient stockées quelques anecdotes qui l'interesseraient peut être aussi ?
Quelqu'un sait faire ça ?
Cathy, c'est sûr, mais a t' elle le temps dans son champs d'oignons de l' Illinois?

faudra demander au chef quand il sera rentré de boite de nuit et avant qu'il n'aille chercher sa progéniture en vacances !!

Je n'ai écrit que pour répondre à qqs. questions.
Je vous pris de m'excuser...........

Hey luckyone ! :

Je n'ai écrit que pour répondre à qqs. questions.
Je vous pris de m'excuser...........

J'ai l'impression que tu as cru que " le coin des vieux aviateurs " etait une maison de retraite .
C'est un Espace que nous avions ouvert pour que les gens qui avaient une certaine experience viennent raconter leurs souvenirs.
Je t'invite à le visiter et je crois qu'il te plaira.

Comme dirait l'autre, je recentre le sujet.....

Comme il fait mauvais temps, vent fort, chute de la tempé jusqu'a 31 degré ! et un peu de pluie, je n'Ai pas volé cet aprém et donc j'ai été (Je suis allé...?) voir le Gyro de Norman : Et J'ai vu Norman dans le hangar de Nongprue ou son Gyro est sur ses roues....et c'Est tout .... La tête est montée ainsi que les commandes. Tout le reste est sur des tables, beaucoup de pièces neuves... Il pense avoir encore une semaine de remontage avant de poursuivre vers la Malaisie. J'ai vu la piste, la ligne électrique, l'étang, etc. La piste n'est pas large, dans un trou, assez courte et exposée aux vents traversiers.....Ceci explique peut-être cela....

Helicobora a écrit :Comme dirait l'autre, je recentre le sujet.....

Comme il fait mauvais temps, vent fort, chute de la tempé jusqu'a 31 degré ! et un peu de pluie, je n'Ai pas volé cet aprém et donc j'ai été (Je suis allé...?) voir le Gyro de Norman : Et J'ai vu Norman dans le hangar de Nongprue ou son Gyro est sur ses roues....et c'Est tout .... La tête est montée ainsi que les commandes. Tout le reste est sur des tables, beaucoup de pièces neuves... Il pense avoir encore une semaine de remontage avant de poursuivre vers la Malaisie. J'ai vu la piste, la ligne électrique, l'étang, etc. La piste n'est pas large, dans un trou, assez courte et exposée aux vents traversiers.....Ceci explique peut-être cela....

merci de ces infos helicobora et met ton passe montagne si la température chute dramatiquement en dessous de 30°c , ok ?

didier le chaton a écrit :..Perso j'ai commencé comme radio sur 707 en 76 et cela faisait plus de 10 ans que cet avion assurait la ligne !...

luckyone a écrit :..je suis entré à air france en 1946.Exo en 707 en 1960.

Wah!! Meme pas nee , moi!
Moi, j'ai commence AF comme une petite jeune en '77 a Chicago..j'ai du conduire les pilotes du 707 CGO a l'avion.



Didier, ou luckyone, si on ne s'est jamais croises sur le 707 (pas reste longtemps ici), on s'est surment croises
sur le 747..Et surment le 747-400, Didier!
Au fait mon premier vol sur un 747 AF etait en Mai '72! Je me demande qui etaient les pilotes..

Ca fait plaisir, luckyone et mkl...bien que je sois toujours qu'une gamine. (desolee pour le H/S)

De passage, j'essaie d'envoyer un mp a mkl, mais il n'est pas connu! Qui est-ce qui poste ici, donc?

opslady a écrit : Didier, ou luckyone, si on ne s'est jamais croises sur le 707 (pas reste longtemps ici), on s'est surment croises
sur le 747..Et surment le 747-400, Didier!

tu sais ; comme radio , à l'époque les destinations étaient peu variées : Addis, Djibouti, Bangkok, Tokyo ! rien vers l'ouest !
jamais fait de 747/200 et je ne me souviens pas avoir fait ORD en 340 !
en tout cas ravi de t'avoir connu sur mes vols en 744 !

opsLady a ecrit :

j'essaie d'envoyer un mp a mkl, mais il n'est pas connu! Qui est-ce qui poste ici, donc?

oui j'ai été surpris de voir que j'avais été rayé de " la liste des vivants "
Doit on en déduire que je vous parle depuis l'au delà ?
" please, hold the line !, that' me : the real Mc....mkl "

Hé!Didier;est-ce que tu-as pu,une seule fois,sur l'Afrique de l'est,avoir une réponse de Mogadiscio?

luckyone a écrit :Hé!Didier;est-ce que tu-as pu,une seule fois,sur l'Afrique de l'est,avoir une réponse de Mogadiscio?

c'était Aden que j'avais , plutôt que Mogadiscio, en effet et je me souviens d'un dialogue surréaliste avec Kartoum ! :

"Kartoum Kartoum , zis is Air France one touii touii touii, do you read me ,

Air France one tou tou tou ?

Negatf Air France one touii touii touii !

Air France one tou tou to ??

negatif AIR FRANCE ONR TRRRII TRRRII TRRRII ( a littele bit enervé le didou !! et les autres dans le poste qui rigolaient franchement !!)

ok Air France one tri tri tri go ahead !!


ps : difficile de retranscrire les accents par écrit mais je pense que vous avez compris " THE " situation of the little radio !!

Tiens, cela me rapelle unehistoire d'hôtesse brune, rousse et blondes. Les trois arrivent en retard au briefing.
La Brune s'excuse en premiére : "Sorry Captain, i'm late
La Brune enchaine : Sorry Captain, I'm late too
Et la blonde termine : Sorry Captain, I'm late tree

Personnellement, pour avoir beaucoup " brossé " il y a.......longtemps, des Djibouti-Moroni , je n'ai jamais eu de contact avec Mogadiscio.
C'est peut être mieux maintenant ?