Drogue en Falcon...

[Bugs]

Ben non Spyro ce n'est pas du tout un crime... Mais "normalement" ce genre de manip se fait à l'issue d'un vol... histoire de laisser place nette aux collègues. Mais rarement au roulage ou en attente, en début de vol...

[Spyro_1]

pas faux.....

[Spoutnick]

Dans un des blogs du Monde aujourd'hui

04 novembre 2015, par G.Moréas

Le mystère du vol « Air cocaïne »

Dans la nuit du 19 au 20 mars 2013, la police dominicaine assistée d’agents de la DEA, intervient sur le tarmac de l’aéroport de Punta Cana au moment où un Falcon 50 français s’apprête à décoller. Plusieurs dizaines de personnes sont interpellées dans un vaste coup de filet antidrogue, dont les deux pilotes français, Pascal Fauret et Bruno Odos, et leurs deux passagers. Cette intervention s’inscrit dans le cadre de l’opération main-propre engagée par le ministre dominicain de l’Intérieur, qui s’est donné pour objectif d’éliminer la corruption dans les services de l’État.

Avion AZ coloriagePendant ce temps, l’avion immatriculé F-GXMC est attendu en France de pied ferme. En effet, depuis des mois, les gendarmes le suivent à la trace et, après cette longue enquête préliminaire, ils agissent désormais dans le cadre d’une information judiciaire ouverte par le parquet de Draguignan. En évitant de faire trop de mousse pour ne pas être dessaisis au profit de l’Office des stups. Ils ne s’imaginaient pas que leur concurrent n’était pas en France mais outre-Atlantique. Qui donc a bien pu informer la DEA et pourquoi ? Peut-être une histoire de prime octroyée à l’indic… Va savoir !

Car, évidemment, ce n’est pas un hasard si cet avion a été contrôlé juste avant son départ de la République dominicaine, privant ainsi la gendarmerie française d’une affaire hors norme : démanteler un important réseau français de trafic international de stupéfiants.

Pour la petite histoire, le jour suivant ces arrestations, l’avion devait conduire Nicolas Sarkozy à Bordeaux, où l’attendait le juge Jean-Michel Gentil qui souhaitait l’interroger dans le cadre du dossier Bettencourt. Comme l’a écrit le Canard enchaîné, Sarko a bien fait de ne pas prendre cette… ligne. Rappelons que, plus tard, Sarkozy a obtenu un non-lieu dans cette affaire - et qu’il est « blanchi » du moindre soupçon dans cette French cocaïne connection.

Lors de leur procès en République dominicaine, les quatre Français ont juré qu’ils n’avaient pas connaissance du chargement de l’avion. Pour les deux pilotes, leur responsabilité se jouait sur un point précis : devaient-ils contrôler la marchandise qu’ils transportaient ? Si l’avion effectuait une rotation commerciale, comme le soutenait leur avocat, il semble que non. Personnellement, même une seule valise dans le coffre de ma voiture, je l’aurais contrôlée. Normal d’être méfiant, avec toutes ces histoires de grands méchants loups qu’on nous raconte sans arrêt… Alors que, s’il s’agissait d’un vol privé comme le soutenait le procureur, leur responsabilité était engagée.

Lors du procès, le procureur Milkiades Guzmán a affirmé que les valises contenant la cocaïne étaient arrivées par un trou percé dans le grillage entourant le tarmac et qu’elles avaient ensuite été transportées jusqu’à l’avion en présence des pilotes. Ce qu’ils ont nié. Et l’une des personnes mise en cause, Luis Daniel Perez, qui a plaidé coupable, a affirmé que lors du chargement dans l’avion, l’une des valises avait « éclaté » et que les pilotes l’avaient aidé à ramasser la marchandise. Ce qu’ils ont nié.

En fait, ils ont tout nié. Leur passager est arrivé avec une valise et il s’apprêtait à repartir tranquillement avec 26, et cela ne les a pas intrigués…

Si l’avion avait été intercepté en France, l’équipage et les passagers auraient été arrêtés et seraient toujours derrière les barreaux à attendre qu’un tribunal décide de leur culpabilité ou de leur innocence.

Maintenant qu’ils sont revenus au pays, la situation juridique des deux pilotes s’est compliquée. D’abord, ils sont mis en examen dans le volet français de l’enquête ouverte pour importation illicite de stupéfiants en bande organisée et autres broutilles. Pour cela, la peine maximale est de 30 ans de réclusion criminelle et 7,5 millions d’euros d’amende (art. 222-36 CP).

Ensuite, depuis une quinzaine d'années, il existe des accords judiciaires entre la France et la République dominicaine. Cela ne peut cependant aller jusqu’à l’extradition, puisque la France n’extrade pas ses nationaux (sauf au sein de l’Union européenne). En revanche la loi française est applicable à tout crime commis par un Français hors du territoire de la République (art. 113-6 et suivants du CP). Sauf si cette personne a fait l’objet d’une condamnation à l’étranger devenue définitive et qu’elle a effectué sa peine. Ce qui n’est pas le cas des deux pilotes.

Après leur incarcération en République dominicaine, un réseau de soutien s’est constitué pour venir en aide à nos compatriotes dans la peine. Ces gens ont réussi à réunir une somme suffisamment rondelette pour monter une opération commando afin de les « libérer ». Du moins pour deux d'entre eux. Réunies dans une sorte de communion de pensée, des personnalités politiques de tout bord se sont vantées d’avoir, de près ou de loin, participé à cette évasion. Le maître d’œuvre semblant être Aymeric Chauprade. Un homme sorti de l’ombre pour l’occasion que l’on présente comme un proche de Poutine et du FN, et qui aurait été pendant 5 ans le conseiller de l’ancien président de la République dominicaine, Leonel Fernández.

Pour quelle raison ces gens se sont-ils donné tant de mal ? Par souci humanitaire ou pour éviter que les deux pilotes ne se laissent aller à des confidences ? Quel est donc ce mystérieux réseau suffisamment puissant pour utiliser des moyens équivalents à ceux des services spéciaux ? Alors qu’en France on ne peut faire des achats en liquide pour une somme supérieure à 1 000 euros et que le moindre virement suspect est immédiatement tracé par Tracfin, quel était le circuit de l’argent de la drogue ? Pour ce seul vol, au prix du marché européen, la cargaison est estimée à 40 ou 50 millions d’euros, et Christine Saunier-Ruellan, la juge d'instruction, en aurait trois autres dans la manche.

J’espère que la justice fera la lumière sur cette rocambolesque affaire et découvrira qui se cache derrière ce trafic international. Et au passage, dans quelles poches arrivait le narco-fric.

Si ce mystérieux réseau a gardé un peu de monnaie, je leur propose de s’intéresser à présent au sort de Serge Atlaoui, condamné à mort en Indonésie, pour complicité de trafic de stupéfiants. Ne serait-ce qu’en payant un billet d’avion à sa femme !

g@moreas.fr

source : http://moreas.blog.lemonde.fr/2015/11/0 ... r-cocaine/

Quelques bonnes questions dans ce papier.

Spoutnick

[C25S]

Toujours pas de nouvelles du "passager" et du 3° monsieur qui était en uniforme de "pilote" ?

[caledo]

Excellent papier de G Moreas.

[dougbobus]

Une sélection des informations fournies par M Leplongeon and Co très sélective donc très orientée . Il est préférable de lire le livre plutôt que les blogs des pilleurs.

[kingair200]

On dirait du "Marc"

[Lazio]

Je pense que "Marc" aurait plutôt dit :
Air France prend le relais...

[caledo]

Logique ! :


http://www.lemonde.fr/police-justice/ar ... r=RSS-3208

[Bugs]

Bien joué de la part de la RD. Car s'ils sont en "liberté" en France, ils risquent d'être extradés dès qu'ils mettrons les pieds dans un pays étranger.
Sachant que leur métier est de piloter des avions, autant dire que c'est cuit pour eux, sauf à se contenter de vols intérieurs, ce qui est assez rare en Falcon 50....

[Spyro_1]

ouais enfin avec deux ans sans piloter de toutes façons, il retournent d'abord chez Flight Safety....

[C25S]

Ces deux "Pilotes" n'ont-ils pas l'âge de prendre leur seconde retraite ?...........................

[DC8]

Attention ne pas confondre, cette dernière action ne concerne que les 3 qui ont aide a l' évasion . pas les 2 pilotes qui eux étaient , si j'ai bien compris. sous mandat d’arrêt international des le début de l'affaire , et qui eux sont apparemment toujours incarcérés .
Quand a leur future carrière, effectivement je pense qu'il sera temps quand ils seront libérés , de prendre une seconde retraite. je les revoie mal revoler commercialement en France tout du moins après cette épisode médiatique .

[Dim]

Finalement, la liberté surveillée à Punta Cana, ça avait l'air pas mal plus sympa que la Santé, non ?

[Bugs]

@Dim: +1 !!!
Pour le reste en effet je les vois assez mal reprendre du service, même en passant par la case FS.....
Par contre, les 3 autres, en la jouant fanfaronnade, ils ont gagné le gros lot.... Finit pour eux les plages de sable fin et les vahinées... Bingo!
Quant au choix entre les plages de Punta Cana et la santé, en effet, il y a à méditer.... Dire qu'il y en a qui payent pour aller à PC et d'autres qui ont peut être payé pour en revenir!!!!

[C25S]

J'ai du "rater" un épisode, je croyais que les "pilotes" étaient sous le soleil méditerranéen et non pas dans la grisaille" parisienne.

[Bugs]

Euh, les Beaumettes c 'est pas à Paris?.....
Je crois qu'on s'est planté avec la Santé...!!!
Encore qu'on peut avoir la santé aux Beaumettes alors que l'inverse n'est pas vrai... Ouf, je m'en tire pas trop mal sur ce coup!!
Merci C25S...

[Spoutnick]

Y sont pas en prison, la preuve, ils pilotent toujours. Ils ont juste changé de compagnie :

Plus de 40 kilos de coke dans un avion Air France
La drogue a été saisie à l'aéroport de Roissy, à Paris, dans un appareil en provenance de Saint-Martin, qui devait repartir vers le Mali.

Quelque 41 kilos de cocaïne ont été découverts mardi matin à l'aéroport parisien de Roissy Charles-de-Gaulle dans la soute à bagages d'un vol Air France en provenance de Saint-Martin, a-t-on appris de sources concordantes.

La saisie a été opérée par les enquêteurs de la Gendarmerie du transport aérien (GTA) qui contrôlaient, «à l'occasion d'une rotation», un vol en provenance de cette île des Caraïbes et qui devait se rendre ensuite à Bamako, au Mali, a relaté à l'AFP une source judiciaire.

La drogue était dissimulée dans quatre sacs de voyage disposés dans la soute à bagages, a précisé cette source.

Selon une porte-parole d'Air France, la cocaïne a été saisie à bord d'un A340, un avion gros porteur, assurant le vol AF499. Il avait décollé lundi à 16h43 locale et atterri mardi à 6h20 à Roissy. Cette liaison est assurée quotidiennement par la compagnie.

Le parquet de Bobigny a confié l'enquête à l'Office central pour la répression du trafic illicite des stupéfiants (OCRTIS).

En 2014, près de 200 tonnes de stupéfiants, parfois dissimulés dans des caisses d'avocats, des pots de cornichons ou des thermos, ont été saisies par les douanes.

Il y a un an, plus de 16 kilos de cocaïne avaient été découverts à Roissy dans un autre vol en provenance de Saint-Martin.

(afp/nxp)

Un A340 ça a quand même une autre gueule qu'un Falcon.

OK, je sors

Spoutnick

source : http://www.tdg.ch/monde/40-kilos-coke-a ... y/21910237

[4T60A]

Finalement, la liberté surveillée à Punta Cana, ça avait l'air pas mal plus sympa que la Santé, non ?

Sauf que leur procès en appel, qui aurait dû commencer le 8 novembre dernier, aurait très probablement confirmé le verdict rendu en 1ère instance. Et là on peut être certain qu'il n'aurait plus été question de liberté surveillée.

[DC8]

http://www.jumboroger.fr/noel-et-toujours-embastilles/