JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

VinMan a écrit :Une seule fois : les PNT (anciens Sabena) d'un vol EasyJet. Absolument A-DO-RABLES.

Hé oui, .... c'est culturel !!!

Par contre pour le reste il me semble qu'il y a une certaine similitude dans les deux cas cités : une évacuation d'urgence
Pour l'une impécable , pour l'autre juste un petit oubli : un invalide sur fauteuil !! ...
C'est bizare comme les critiques ou les remarques concernant AF font la joie de ...

N'y a-t-il pas parmi nous un ingénieur moteur qui pourraiT nous prodiguer quelques conseils éclairés, à nous pôvres pilotes béotiens !

L'homme EST dans la boucle !
C'est l'Ingénieux Ingénieur 8)

Salut à toi, l'Ingénieux Ingénieur,.. mon frère... !

Ce système sera véritablement une avancée dans la sécurité aérienne à condition que les responsables de son opération travail avant tout dans l'intérêt du transport aérien et non ...

C’est toute la différence entre instruit et intelligent. Comment imaginer que des ingénieurs même parfaitement compétents, mais sans expérience pratique sur le terrain puissent imaginer tous les cas de figures possibles en programmant un système de vol ?
Utopie et délire de technocrate, aurait-on ...

Et si l'on arrêtait de transformer ces avions en forteresse-volante.
Et si l’on arrêtait de jouer le jeu des terroristes.
Je croyais qu’une des leçons de 9/11 était que si ces salopards veulent abattre un avion, ils y mettent les moyens et ils y arrivent !
Porte blindée, sas, pont-levis…tout cela ne ...

mkl a écrit :Meuh non, cela ( le 357 mag ) ne fait pas appel à l'imagination et n'est pas trés original.

Heuuuu, je ne vois pas alors ???
Un sorteur ?!!!
Ou.... suprimer les pilotes !

mkl a écrit :...
Quelque chose d'original qui aurait surtout coûté moins cher et d'une efficacité garantie, ... Allons, cherchez bien !

un Pyton .357 Mag. ?

comme tu le dis justement , FADEC IS WATCHING YOU 8) , mais rien n'empeche de le surveiller du coin de l'oeil :wink:


Absolument, et si le FADEC déconne alors là je n'hésite pas un fraction de sec pour tout couper.
La seul explication que l'on me donne pour ce timming est que " EGT rise 15sec ...

Engine start CFM-56 A320
Chez GJ, pendant le start, le PF démarre sont crono quand la start valve s’ouvre et le PNF démarre le sien à 22% et FF.
Chez SN et VA, on ne faisait rien de tous cela !
Si je vois bien l’intérêt de prendre le timing du starter, par contre je m’interroge sur la nécessité de ...

Lors de mon dernier «Security cours » notre vénérable instructeur de déclarer : "Parfois, « security » et « safety » peuvent être antagonistes, pouvez-vous me donner un exemple ?"
Et plusieurs pilotes de déclarer en cœur : "La porte blindée !!!"
J’étais de ceux-là. Dans le 320, le klaxon (je ...

Au moins, si on s’endort au dessus de la France ou de l'Allemagne, on ne risque pas de se faire abattre ! C’est bien de respecter le sommeil des pilotes !

nanard gadget a écrit :Vous allez voir qu'on va revenir à une idée déjà ancienne qui suggère d'endormir les passagers avant le décollage ... pour leur propre sécurité bien sur

Il faudra des PNC musclées en cas d'EVAC

Yves, 43 ans
CDB 320 chez Eurofly à Milan.
ex-DAT
ex-Sabena
ex-Volare... et j'espère que c'est fini comme çà ! ...
Ma seconde vie: les vieux bacs: j'adore restaurer, découvrir et présenter en vol des vieux avions .
Pour le moment, c’est un B25 : http://www.jaf.ch
Longue vie à JPS et merci Mike ...