JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

KESKIDI a écrit :Combien de PN (pnt +pnc) basés en france chez cityjet?
Nationalités?
Age du plus ancien?

C'est pour la CRPN, ou l'URSSAF ?

NAVTRACK a écrit :Moi, j'enverrai un CV dans les 2 langues.

Je cherche un binôme pour une QT B737-800.

français et hollandais; c'est le premier test de sélection.

Etre Cat II, ça aide pas..

La réserve chaude de Cityjet a encore dû être appelée...

donc sur Bae ce n'est pas automatique? ou c'est automatique et vous pouvez forcer le mode "TA only" ?
C'est une recommandation, est ce que vous la suivez en général ? (à MRS les pistes sont proches et on a pas mal de Bae... )
Le boîtier de commande du TCAS est couplé au Transpondeur. Les ...

Sur Bae, on nous recommande de passer sur "TA only" quand:
- on a une panne moteur
- on effectue un vol Train Sorti (en ferry, je vous rassure!)
- on vole de/vers des pistes parallèles proches (750m)..

Ce qui m'a amené à poster, c'est que nous ne trouvions pas la situation météo dramatique sur notre radar. D'autres avions ont fait la même remarque. On a connu des ciels plus chargés (en nuages) où la fluidité était plus grande. Cela semblait exceptionnel sur la fréquence. D'où ma curiosité et mon ...

Il s'est passé quoi à cdg aujourd'hui ?
De retour vers 13h utc, en changeant de fréquence avec Paris, on nous a fait faire un 360 à la dernière seconde, suivi par plusieurs autres; nous étions à Xeram, soit 64 Nm à l'est du VOR de Creil..
Tout le monde a été logé à la même enseigne; soit-disant que ...

Il m'est déjà arrivé de récuperer un avion avec beaucoup de carburant dans les ailes (vol annulé).
Comme par hasard, on avait aussi le pleins de pax: on se retrouvait donc à la masse max. à l'atterrissage. Ce jour là, on a refusé les directes!