JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

C25S a écrit :Il faut espérer que "l'Equipage" n'était pas au courant du contenu des bagages ................(Sinon un long séjour à l'ombre).

J'espère, pour l'équipage, qu'il dispose d'un ordre de mission écrit de l'employeur, cela me semble le seul bouclier possible.

Bon ! Maintenant que AMR a annoncé sa commande, AF-KLM pourra faire de même.

opslady a écrit :Hey, Audac is back!! (quelle poete!)

Quant a "de quelle Europe s'agit-il?"....I know nothing!

Salut opslady (émotion big,big...)

Oui, il faut faire attention avec les cartes, elles ne sont jamais innocentes.

elles se trouvent sur ce site :

http://www.abcorporate-aviation.com

c'est vraiment à voir

"a" "b" corporate, je ne pense pas que le choix de ces lettres serait les initiales d'Adrienne Bolland.

Ce n'est qu'une impression mais il me semblait que c'étaient d'avantage les initiales d'Alain Bauer ...

La partie rouge qui représente l'Europe sur la carte intègre la Biélorussie et l'Ukraine (donc aussi la Moldavie) mais pas la partie Européenne de la Fédération de Russie (jusqu'à l'Oural).

De quelle Europe s'agit-il ?

Réveil bien tardif...

Comme aurait dit Fernand Raynaud : "y a comme un défaut" - Les deux B 747 cargos cités ne figurent pas dans la flotte KLM selon le site "airfleets" ? ? ? ? ?

Il y a la flotte, et il y a le flottant : notions dans lesquelles les Nerlandais
excellent, pour qui le territoire est en grande partie au ...

Ce 747 serait accompagné d'un autre appareil loué auprés de KLM :

http://www.airliners.net/open.file/1163031/L/

didier le chaton a écrit :Rien
on laisse !

S'il ne reste a sauver que les apparences, l'actif est un peu faible.

Bon, qu'est-ce qu'on fait d'Alitalia ?

Alitalia attend un généreux sauveteur, pas un maître nageur.

Mais, comme d'habitude, il est difficile de faire du neuf avec du vieux alors que Boeing partait d'une feuille blanche avec la volonté de faire un bond technologique, exactement comme Airbus avec l'A320 il y a 20 ans, mais certains clients s'aperçoivent à présent du différentiel de concept ...

Si je comprends bien , TAP Maintenance a remporté le contrat ?

Une petite claque pour AFM , non?

Non, décision politique. La France fait un effort considérable pour
démontrer au portugal qu'il est en Europe. Les C 130 et les hélicopères
de l'armée de l'Air sont entretenus au portugal, et ...

Lequel des ecrivains 'futuristes' a prevu le jour ou les etres humains seraient completement domines par leurs automatismes et leurs robots?

Heureusement qu il y eu l Odysée 2001 ainsi que Zarathoustra pour illustrer le combat de l homme face à la machine.... !

Sans oublier les sex-toys. Méfiez ...

Les Muppet's ?

Les amis il y a des élections pestilentielles dans un an... A vous de faire le bon choâââx comme disait l'autre....

Il me semble que vous ètes désormais une boite privée. Malgrés le mot
"France" dans votre "raison sociale" je crois qu'il ne vous reste que le
choix d'apprendre a devenir meilleur ...

CS-... ; LX-... , HB-... , OE-... , N..... , P4-... , ..... , ..... , F-INIS ?

opslady a écrit :
Ca arrivera quand en France?

Le problème en france ne se pose pas, les hommes sont tous parfaits.

Lazio a écrit : Merci aussi à f320 pour ses explications qui me semblent très pertinentes.

Pour les avions d'affaires, merci de continuer a proposer des directes.

J'ai lu recemment que le marché du fret aérien allait croitre plus vite
que celui des passagers dans les années à venir.
Comment la flotte cargo du groupe AF-KLM va évoluer ces prochaines
années ?
Quel est la répartition du volume cargo entre les vols "cargo only" et
l'espace disponible dans les ...