JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

mkl a écrit :Une ( pour commencer )
Quel est le materiau ( trés efficace !) employé pour l'isolation thermique des avions ?
Idem pour l'isolation phonique?
.......

Une bonne couche de peinture ?

C'est comme dans le TGV dès qu'un quidam use de son phone tout le monde en profite
D'ailleurs dans le TGV il y a le petit panneau qui dit que les cellulaires doivent être éteints
c'est donc bien pour le confort des passagers que l'on doit interdire ces "machins" à bord

Lazio a écrit :..........Quand à la différence de poids entre un kilo de peinture blanche et un kilo de peinture bleue....alors là je ne saurais répondre

C'est quoi le plus lourd ?
1 kg de plumes ou 1 kg de plomb ?

Et dire qu'il y a des cies qui les mettent en pantalon ... quel gachis !

L'article a oublié de préciser que les chiffres européens ne concernaient pas notre pays.

Ca fait longtemps que la France n'est plus un pays aéro.
On a Airbus, on a Air France, et c'est tout ce qu'on aura!

Désormais, c'est en dehors de l'héxagone ou (presque) rien.

Ce qui m'inquiète c'est que ...

De notre coté on a passé le WE de noël sur un dépannage de 320, j'espère que celui de nouvel an sera plus calme.

En attendant tous mes voeux à toutes et tous, merci aux administrateurs pour leur voeux par mail et pour helicobora "ia orana ite mataiti api"

Il mérite un prix !

Quand à l'avion à mon avis pas plus de trois semaines de hangar, quelques toles et les antennes de dessous ... et bien sur un bon dépannage des trains !

Et zou çà revole !

opslady a écrit :...les mecs... :roll::lol:
Quelle drole de race!

Jalouse ... ?

penguin a écrit :la question que tout le monde se pose c'est de savoir si les petits pots de peintures et les pinceaux sont livrés avec la boîte?

Attention les pilotes, si vous faites partie du Kit y a quelqu'un qui va vous peindre la gueule !

François78 a écrit :Vu à l'instant dans les news d'Air et Cosmos'
Le camembert et le foie gras interdits en bagage à main : dangereux explosifs, n'est-ce-pas ?

...et aussi interdit de consommer des féculents type faillots 48 heures avant le départ

Et pour faire plus vite on diminue le nombre de pièces détachées mais on marque Heller sur la boite.

kingair200 a écrit :Oui c'est vrai il y avait effectivement un Golf

Pour la pause des controleurs ? ...

fantino a écrit :et que vont devenir les lignes ATR et les avions ??
.... !

Ils vont remplacer ceux qui se vautrent en bout de piste ou dans les terminaux ...

Merci, c'est une belle photo ... et c'est bien un DC3 !

On veut des photos ... !
On veut des photos ... !
On veut des photos ... !

C'est bien d'avoir mis çà dans humour aérien, c'est vachement léger ... et même très frais ...

C'est dingue la classe qu'elle garde même à poils !

MD11 a écrit :...
et un terrain où il doit faire bon travailler...

Il est au mileu de rien du tout ton terrain.

Ya pas un lien pour voir çà sur le PC ?

FlyOn a écrit :T'as tout compris!

Pourtant les anciens des 737 qui ont été transformés en pilotes de fliper ont du commencer avec moins de 500 h d'Airbus, bon d'accord ils en avaient par contre beaucoup en Boeing

fantino a écrit :air littoral industrie existe toujours à Montpellier ?

Que non !
Si tu as vu de l'activité il s'agit d'Airlinair Industries qui a repris les locaux et le matériel pour soutenir l'exploitation des ATR de Airlinair.

Voili voilou