Tout le monde a raison et tout le monde a tord. C'est l'aéronautique... On sait à peine expliquer comment un avion vole réellement, alors vous imaginez bien que la technique du posé , c'est de l'empirique formulé.
Maxi démontré ou limitation d'exploitation, c'est à l'arrivée identique. si aujourd ...
29 résultats trouvés
- dimanche 30 mars 2008 14:14
- Forum : Le Bar de l'amicale
- Sujet : Approches et atterrissages par vent de travers
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- samedi 15 déc. 2007 14:05
- Forum : Humour aérien
- Sujet : pour vous l'aviation c'est ?
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- lundi 26 nov. 2007 17:28
- Forum : Le Bar de l'amicale
- Sujet : NCE : 'vos gueules, les mouettes'', dirait ce 767 DELTA
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Il a mangé les oiseaux au sol , bien sûr; et ce dans les deux moteurs....Arghhh Plafond à 500 ft environ. D'aprés une personne avec qui je viens de parler, ca flambait pas mal.
Contrairement aux dires de Nice matin; ils se sont posés en surcharge, et avec une partie de l'hydraulique HS.
Quoiqu'il ...
Contrairement aux dires de Nice matin; ils se sont posés en surcharge, et avec une partie de l'hydraulique HS.
Quoiqu'il ...
- lundi 08 oct. 2007 10:20
- Forum : Le Bar de l'amicale
- Sujet : Localisation des JumpSeaters
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- jeudi 04 oct. 2007 15:15
- Forum : La presse
- Sujet : ERJ : pneu éclaté au décollage, on continue ?
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- jeudi 20 sept. 2007 10:32
- Forum : Humour aérien
- Sujet : Air Berlin : MO-TI-VEES je vous dis
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- vendredi 06 juil. 2007 8:08
- Forum : Contrôleurs
- Sujet : Few questions...
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- jeudi 05 juil. 2007 19:54
- Forum : Contrôleurs
- Sujet : Few questions...
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L'aviation est un monde dynamique global avec des contraintes locales.
Les arrivées Paris doivent en termes de circulation aérienne obéir a des contraintes que seules les éminences de la Snasse pourrait justifier. ( en principe)
Tu préfères les caps radars ? moi pas je préfère être sur le trait en ...
Les arrivées Paris doivent en termes de circulation aérienne obéir a des contraintes que seules les éminences de la Snasse pourrait justifier. ( en principe)
Tu préfères les caps radars ? moi pas je préfère être sur le trait en ...
- mercredi 20 juin 2007 17:22
- Forum : La presse
- Sujet : L'aéroport de Nice exposé à des explosions de carburant
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- vendredi 15 juin 2007 8:53
- Forum : La presse
- Sujet : L'aéroport de Nice exposé à des explosions de carburant
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- vendredi 15 juin 2007 8:51
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- mercredi 23 mai 2007 15:36
- Forum : Air France
- Sujet : Vous avez fait quoi avec le QJ?
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- jeudi 17 mai 2007 18:55
- Forum : Sélections
- Sujet : Attestation au droit national pour detenteur de l'ATPL theo
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- mercredi 09 août 2006 13:56
- Forum : Humour aérien
- Sujet : Un bricoleur à inviter un mercredi soir !
- Réponses : 6
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- mardi 08 août 2006 18:29
- Forum : Humour aérien
- Sujet : A propos des trainées de condensation
- Réponses : 5
- Vues : 742
Re: A propos des trainées de condensation
Alors là je tiens un Scoop !!!
Allez donc faire un tour sur le lien suivant :
http://www.chemtrails-france.com/qu_est_ce_que_c_est/index.htm
Bienvenue chez les fumeurs de moquette :lol:
ha il y en a qui en tiennent une de ces couches mais grave...j'adore la partie phénomène inexpliqués.... à ...
Allez donc faire un tour sur le lien suivant :
http://www.chemtrails-france.com/qu_est_ce_que_c_est/index.htm
Bienvenue chez les fumeurs de moquette :lol:
ha il y en a qui en tiennent une de ces couches mais grave...j'adore la partie phénomène inexpliqués.... à ...
- samedi 10 juin 2006 13:58
- Forum : Le Bar de l'amicale
- Sujet : Un petit repas sur Paris pour devirtualisation
- Réponses : 63
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- dimanche 23 avr. 2006 22:40
- Forum : Avion
- Sujet : Petite question sur le Learjet 25
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- Vues : 709
Re: Petite question sur le Learjet 25
Bonsoir à tous,
J'ai trouvé cette très belle photo sur Airliners:
http://www.airliners.net/open.file/0982313/L/
ne connaissant pas du tout cet avion, je me demande pourquoi le voyant "L Thrust Reverser R" est allumé alors qu'ils sont à haute altitude ?
Merci d'avance pour vos réponses
Phil
C ...
J'ai trouvé cette très belle photo sur Airliners:
http://www.airliners.net/open.file/0982313/L/
ne connaissant pas du tout cet avion, je me demande pourquoi le voyant "L Thrust Reverser R" est allumé alors qu'ils sont à haute altitude ?
Merci d'avance pour vos réponses
Phil
C ...
- mardi 18 avr. 2006 16:46
- Forum : Le Bar de l'amicale
- Sujet : Cm et Rm : ça suffit !
- Réponses : 53
- Vues : 5263
- samedi 08 avr. 2006 13:33
- Forum : Aviation d'Affaires
- Sujet : ouhouh !
- Réponses : 30
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- dimanche 02 avr. 2006 10:50
- Forum : Le Bar de l'amicale
- Sujet : radiocockpit, la renaissance ?
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