JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

C'est effectivement ce qui se dit en coulisse depuis quelque temps, techniquement c'est la cause la plus probable, soit par erreur soit par volonte , mais alors pourqui les remettre de suite sur ON ? l'ecoute scientifique du CVR sera peu etre determinante .


le copi a réagit immédiatement en ...

Bugs a écrit : vendredi 13 févr. 2026 9:46 Ah l'Orly de mon enfance et sa terrasse.... Nostalgie. Et la dépose minute était visiblement plus aisée!!!!

C'est airside semble t il !!
sur le site passé au dessus on aperçoit la dépose.

Bien vu DC8, vraisemblablement milieu des années 50, inauguré en mai 48
Tout a été démoli début des 60's .

https://www.aeroport-paris-orly.com/aerogares

Peut être un dénouement à la Germanwings ?

investigators believe that the commander of the aircraft switched off the engine fuel control switches, causing the aircraft to lose power and plunge to the ground.

https://www.indiatoday.in/india/story/air-india-ai-171-crash-ahmedabad-pilot-intentional ...

Ne sachant pas trop ou les poster, je pose Sala

Fortiche le type !!


Mignon


La patrouille veillait !

Connie Aussie, quelle merveille. Je me demande si il en reste un en état de vol en Europe ...

https://www.facebook.com/HARSAviationMu ... 5585353096

Sofia 2012

https://avherald.com/h?article=4579eb0f&opt=0

J'ai connu le palmipède mieux informé: Il a mis la main sur une note, il y a un fond de vérité, pas mal d'élucubrations et de "broderies" où une plume acérée fait montre de son habilité légendaire et un peu de n'importe quoi pour pimenter le tout (délibérément ou par méconnaissance du dossier ...

Aucune malice, aucune intention d'en rajouter (!!) dans ce post factuel, juste de la perplexité...
La fréquence de ces petits ou gros incidents (Sofia, Casa, feu moteur Ndjamena etc...) donne quand même l'impression d'un laxisme à tous les étages.
Avec les smartphones et les "rézos" difficile de ...

Après les 20 Milliards de Balladur 93, les innombrables subventions et cadeaux fiscaux consentis depuis, AF à nouveau gavée !
Souriez c'est votre argent... Les concurrents apprécient moyennement.

A vous lire ça donne envie d'y faire un tour !
Pas mal de turnaround de nuit bien fatiguants (periode 737-300 aeromar) sur l'ancien plus que vétuste, mais ce dernier m'est inconnu.
Il s'enrichit de nombreux vols depuis les "zévénements" en ukraine et iran, seule porte d'entrée à peu près simple ...

Des nouvelles d'ADP .
Des ex collègues me disent qu'Istanbul 3.0 est impressionnant, dans tous les domaines. ATC, Infras, contrôles, logique circulatoire etc...
(©le Figaro du jour.)

le même avion ?
https://bea.aero/fileadmin/user_upload/F-HTYO_EN.pdf

Problème différent si ma mémoire est bonne: dégradation progressive du radôme après un bird strike sans dégât apparent, le radôme a fini par se délaminer et s'enfoncer en vol, générant des anomalies du radar météo, entrainant ...

Ils en parlent (un peu) sur Pprune mais les HW montés sur 777

https://www.pprune.org/tech-log/670029- ... st12018987

Edit 12/01 22.46
le même avion ?

https://bea.aero/fileadmin/user_upload/F-HTYO_EN.pdf

Voilà, mais culoté de comparer avec447...fallait juste regler le gain. je veux pas repasser l image des evitements de tous les aures

Beaucoup de monde connaissait le contexte de ce vol et les écarts réglementaires de l'équipage, déjà dit il y a un bail, mais avion sorti au dernier moment, MTOW > à pas loin d'une tonne, contre QFU pour raccourcir le roulage ce qui a encore alourdit l'avion, entretoise etc...
Triste affaire, et ...

Bonjour tout le monde et meilleurs voeux.

Histoire de commencer en douceur ^^ (Le Canard du 31/12)

Ne sachant pas ou poster ça, je pose Sala. Une récap plutôt bien vue. C'est calé au bon moment.

https://youtu.be/AUDoUtu48tM?t=631

Un peu d'air (le Fig de demain).

heureusement que c est un 737 meme 800 ils concedent une faible garde au sol !