JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Le plus tard sera le mieux Thierry .

RIP

MKL n'a jamais participé à un de vos dîner chinois ?

As tu essayé de prendre contact avec lui par mail, petite Opslady ?

J'irais avec plaisir si je suis invité !

Ça c'est une pensée personnelle " dougbobus " ça n engage que toi !
Il ne faut pas être aussi réfractaire.
60% Des accidents sont dus à une erreur ou négligence humaine.

je pensais que tout le monde se connaissait plus ou moins.
même à travers des pseudonymes on n'arrive à savoir qui est la personne derriere.
lorsque l'on créé ce type de forum avec des membres assidus, forcément on s'y attache.

Le " Général " n'entendait pas la communication avec le contrôleur et n'as pas remarqué les problèmes de feux ?

Comprendre les facteurs humains, C'est éclairer les prises de décisions organisationnelles, afin d'améliorer la conscience des professionnels dans l'action....Et la sécuriser sur l'ensemble du système aéronautique.

Comme ce type de phrase me donne des boutons et que la censure m'exaspère, j ...

Aucun commentaire nauséabond ! encore moins, d'une personne frustré.

lorsque l'on ne connaît pas la personne on s'abstient de faire ce type de reflexion!

Cela dit , je suis d'accord avec toi concernant le constructeur .

Le " Crew Resource Management " s'applique aussi aux PNC

Bonjour kingair

Concernant les cockpits du futur, le mini manche pourra être remplacé par un " Pitch Trim ".
Airbus étudie le sujet.
cela ne va pas améliorer l'interface homme machine .
ce n'est qu'un avis personnel!

Comme d'habitude, la négligence d'air france ne sera pas reconnu!

Bonjour à tous
Merci de m'accueillir

Je suis instructeur CRM PNT et PNC.

Simplement :
Comprendre les facteurs humains, C'est éclairer les prises de décisions organisationnelles, afin d'améliorer la conscience des professionnels dans l'action....Et la sécuriser sur l'ensemble du système ...