JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

OK pour les MPs
Nous étions,ma femme et moi,au mariage de Stéphanie.
Par contre je n'ai pas eu de nouvelle de Martial depuis un An.

Excusez-moi pour la faute d'orthographe due à l'émotion.(ces pour ses)Copains depuis le Certif.nous avons fait la même chose en suivant des trajectoires différente.

Je suis allé à ces obsèques. C'étais mon ami depuis 70 ans.

J'ai la chance d'ètre encore vivant après 46 ans dans la même Cie ett 21 ans de retraite.

Personne n'a souvenir de la SFP du Bourget dans les Années 50/60 et du nombre d'incidents/accidents,d'avions et moteurs cassés(Goeland C440 et DC3)Plus Languedoc de Vincennes et Vickers de Vincennes?

Prise d'air du compresseur de pressurisation cabine.

Merci Didier.

Bonjour....
J'avais trouvé sur internet,il-y-a qqls année,un site référenciant entre,autre,tous les personnels ayant volés sur le concorde.
PNT et PNC,mais uniquement au sein de la Cie Air-France.
Je ne le retrouve plus? Quelqu'un pourrait-il m'aider????

Merci.......

Dans les années soixantes nous faisions ça tous les jours en qualif Caravelle(Descentes d'urgence)

Hé!Didier;est-ce que tu-as pu,une seule fois,sur l'Afrique de l'est,avoir une réponse de Mogadiscio?

Je n'ai écrit que pour répondre à qqs. questions.
Je vous pris de m'excuser...........

en 1946 j'étais apprenti.J'ai touché du goeland,fréquenté du Bloch 220 & 221,du languedoc.
En1960 j'en ai terminé avec la Division du Materiel comme contrôleur pour entamer une carrière de mécano.nav.sur DC3,DC4,B763,Caravelle,B707 et enfin B747..............

je suis entré à air france en 1946.
Exo en 707 en 1960.