JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

il faut suivre ! Quelle est la cause "réelle" des pannes du contrôle ? Les Russes ou autres ?

Sauf que nous n'avons plus d'armes Nucléaires tactique depuis la mise au rancard des "Pluton" monté sur Chars ....

Quand je suis rentré à l'armée en école de formation, il y a ..fort longtemps (1975) :wink: La doctrine Russe nous était enseignée pour que en la connaissant, nous soyons prèt à retenir les vagues de chars russes qui déferleraient sous peu.... J'ai appris à cette occasion que TOUS les ponts sur le ...

C"est les Russes !

Malheureusement les départs et arrivées se font de CDG....

Il y a fort fort longtemps, dans les îles, Ma femme ( de l'époque :wink: ...) , agent d'escale avait fait son devis de masse et de centrage et le plan de chargement des soutes de l'ATR 72 : tout bien... Les bagos se sont trompés de chariot et ont chargés 500 kilos de trop dans la soute avant, c'est ...

Je comprends mieux le scénario possible... Donc la copi en colère tire le frein à main, le Cdt fait preuve d'autorité et lui envoie toute la sauce.... ce qui éclate le caoutchouc et il retourne se poser...:mrgreen: :roll:

Je rigole, mais onn est en Asie et on ne contredit jamais le Chef pour ne ...

Le largage para, le seul moment dans la vie d'un pilote d'hélico ou il est obligé de porter un parachute.. Sachant qu'en cas de saut du pilote...c'est Tchac -tchac la Girafe... Mais c'est la loi

Vietnam Airlines Tail strike , mais quand ?
Je ne suis qu'un modeste cocher pro d'hélico, donc, je m'interroge sur le quasi crash de Vietnam Airlines à Munich.
J'ai bien compris qu'il avait eu du mal à décoller et qu'il avait "éffacé" toute la piste pour finir dans l'herbe et réussir à décoller.
Il ...

En Thaïlande, j'ai recommencé à voler sur une vénérable Alouette 2 qui avait mon age ( 60 ans à l'époque :mrgreen: ) . En recherchant des mécanos aéro pour faire l'entretien courant , le proprio est tombé sur deux jeunes militaires mécanos dans l'armée de l'air Thaï qui étaient intéréssés.

Ils ...

L'accident de Mooréa ou le BN2 à plongé suite a la rupture du cable de commande de la profondeur.... ( cable non conforme pour atmosphère saline )

A un autre niveau, lors d'une renouvellement de QT, je décolle et le testeur me montre le badin du doigt, je n'avais pas la bonne vitesse de montée... J'avais la bonne assiette pourtant :roll: . Je lui fait part de ma remarque, il reconnait et on retourne se poser avec un badin dans le coma : après ...

A chaque fois que je vois apparaitre une crise sur un produit ou un autre Huile , poulet ukrainien, pétrole, etc.... je repense à l'excellent film avec Depardieu et Michel Piccoli: " Le sucre" .... Il y a toujours quelqu'un qui s'en met plein les fouilles...

Entre 1 et 2 % de réductions de vols... Si on en parlait pas, personne ne verrait la différence Par contre 1 % de réduction de vol = 40.000 tonnes d'économies de kéro ....

il n'y aura " que" 250 sièges si j'ai bien compris...une piste de running, un salon de détente, une piscine, un spa et plusieurs bars....Bref un vrai marketing

Déjà le AKL/DXB c'est 17 h.... le plus long que j'ai fait comme PAX, c'est un DXB/JFK 15 h et c'est long et tu es fracassé en jetlag... Alors 22h...

J'ai dit à une jeune femme que dans les années 90, mon premier portable était un radiocom 2000 Il a fallu que j'explique

Imagine celui qui l'a inventé.....

F-GITA;;; surnommé GITANIC.. Je m'en souviens et du Corsair qui arrivait 20 minutes après et que le contrôle a voulu dérouter sur Muru ou RAR je crois..
Le Captain à fait un low pass et " pris la responsabilité du poser avec la piste engagée."..

Le management de Ryanair est rentré chez Transavia ? :mrgreen:

Djeddah/LYS et poser à Athènes pour cause de short pétrole.... c'est bien ?

https://www.ouest-france.fr/economie/transports/avion/un-avion-deroute-en-grece-il-navait-pas-assez-de-carburant-pour-atteindre-lyon-2c73610a-0d77-11f1-9559 ...