JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Ton pote Angie cherche son mot de passe et toi tu vas aller te reposer...Et nous avec...

Vive la liberté d'expression. Vous ne savez pas la chance que ces forums ont d'avoir des gens qui osent le tabou, même si cela derrange les PROairfrance.

Allez faire un tour sur pprune, et les commentaires ...

http://a34.idata.over-blog.com/600x400/1/42/98/67/Corse/Corse-219-Croisement-de-bus-jpg

Je suis conducteur de l'autocar rouge. Je ne suis pas certain que ça puisse passer sans collision:

a) Je passe quand même (on verra bien)
b) Je décide de m'arrêter (safety first)
c) Tant que je suis sur ma ...

Visiblement Pég', tu es bien renseigné pour avoir de tels "a priori" et voir de telles évidences. Tu aurais pu arrêter ta réponse après "difficile de répondre", non?
Tant que le NTSB n'a pas donné quelques éléments tels que les positions exactes, les clearances, la vitesse du gros, etc contentons ...

Pégase-junior a écrit :
Ps : Sans vouloir charger par avance l'équipage, j'ai vraiment les boules d'encore découvrir un tel incident dans ma compagnie

+1 (ça pue)

A priori pour ceux qui connaissent un peu JFK, l'A380 sortait du parking du terminal 1 par MA pour rejoindre le Taxiway A en vue d'un décollage en piste 22R, travers le Taxiway M il a percuté le CRJ qui était en attente pour rejoindre son parking, le CRJ empiétait alors sur les servitudes du ...

3 CdB pour un JFK-CDG ?
En tous les cas c'est celui qui faisait le roulage et le CdB principal qui devraient (si ce ne sont pas les memes personnes) être dégagés de la compagnie.

C'est vraiment la honte. Cette affaire fait le tour du monde, entre CNN, youtube, twitter, facebook, et j'en passe.

Et dans ce type d'incident, qui est responsable (sans polémique)? L'AF qui n'a pas bien vu le traffic? Que dit le "code de la route" du taxying?

Le CdB est responsable de son aéronef (c'est pour ça qu'on les paye 16000 euros/mois sur A380 :mrgreen: ). Le CRJ qui était déja dans le perimètre du ...

Salut,
Pour les CDI, tout le monde commence sur le secteur ATR.
Il FAUT désormais être qualifié pour se présenter.
Il devrait y avoir des recrutements vers la fin de l'année. On recherche 2 ATR45 pour compléter la flotte actuelle. C'est donc un facteur d'embauche ! Des nouvelles lignes devraient ...

j'ai beaucoup aimer voler sur concorde

GROS veinard !!!

Pour combien d'heures de vol ? Parce que a voir la tronche des PN EZ ....... Ca doit cumuler

Le problème, c'est qu'en 2006, easyJet est plus dans le vrai qu'AF (pour le rapport condition de travail / rentabilité) !!
C'est pas les PN de Low cost qui volent trop, c'est nous qui ne volons pas assez ...

Pour moi pas de doute c'est un poisson d'Avril

C'est le moment de (re)faire de la pub pour Jumpseat.org sur leur forum rubrique Scoop !!!

PS : AFRIKAAN, quel est le rapport avec le sujet du topic ? A moins bien sur que cela soit de l'ironie ;o) car le sujet est plutot positif, non ?!

Positif, pour les Low Cost qui viennent nous ruiner nos conditions de travail, car pour être compétitifs, il va falloir qu'on en fasse autant !!

J'ai ...

Les B737 AF ne devaient pas aller chez Cityjet ?

(éternel problème des 100 places Maxi, ou difficultés pour les opérations vers l'aéroport de Londres City ?? )

Toronto avait fait les gros titres, et c'était AF...

Même que 5 minutes après le crash, le PDG d'AF déclarait que c'était le contrôleur qui avait fait la faute
Heureusement que le grand expert (pilote d'Air France, ET sur le même appareil, est allé voir ça de plus près )

EXCELLENTE cette Mme Leconte qui passe ses soirées avec son mari, en anorak dans leur jardin, en criant après chaque avions: " :twisted: ÇA SUFFIT !!! :twisted: "

:lol: :lol:

Elle arrive même à voir quand un avion n'est pas pile-poil sur le GS et le Loc; elle les reconnaît au bruit, c'est ...

Salut,
Je trouve le sujet du débat pourtant très intéressant, dommage qu'il prenne cette tournure, pour le coup, inintéressante, mais c'était à anticiper, sur un forum de professionnels Air France, on ne peut pas avoir les mêmes avis que si l'on fait un sondage auprès des passagers "lambda", de plus ...

il peut aussi décider de repasser par la case départ

beh oui, ça serait quand même plus judicieux, non? A moins de voler chez Aerocondor, je ne vois pas la logique de vouloir poursuivre

Juste 2 minutes, histoire de bien rereremettre une bonne couche de psychose pour tous les téléspectateurs qui ne savent même pas faire la différence entre un C150 et un B744, on ne laisse pas parler le collègue Henri jusqu'a la fin de sa phrase, et voila ! Jane Birkin est tellement plus belle et ...

enzodiver a écrit : Pour un sale coût c'est une sale coût

et j'ajouterais même que lorsque l'on fait des sales coups, la note risque d'être salée !

(c'etait le petit jeu de mot du weekend )

C'est à dire que sur le plan technique, tu auras sûrement la tête bien remplie à l'issue de ta QT, mais le problème pour toi risque d'être au niveau du coût de formation (QT vendue très chère, sans compter tes frais de déplacement et de logement à Bastia, et Toulouse) mais surtout le fait que tu ...