Age limite PNT 65 ans ?

[kingair200]

Recommandation de l'OACI pour remonter l'age limite des PNT de 5 ans.
Vous en pensez quoi?
Perso je ne pense pas que la DGAC suive cette recommandation.

[Helicobora]

Je serai assez pour le libre choix des personnes concernées : c'est à dire, sous réserve de l'aptitude PN, partir entre 50 et..... no limit . Sans aller jusqu'à l'acharnement thérapeutique
Beaucoup veulent aller plus loin que les fatidiques "60", mais certains aimeraient peut-être partir plus tôt et profiter "différemment" de leur vie. . Ceci compenserait celà.
Kingair, pourquoi pas un sondage sur le sujet ?

[Ancien]

Je serai assez pour le libre choix des personnes concernées : c'est à dire, sous réserve de l'aptitude PN, partir entre 50 et..... no limit .
?

Lorsque je suis parti d'Air Inter en 1988 , c'était la règle . Et j'ai pris ma retraite à 52 ans !
Que de progrès accomplis depuis cette époque

[kingair200]

Sondage ajouté Helicobora

[4T60A]

J'ai voté pour, surtout quand l'on sait que la limitation à 60 ans apparue en France dans les années 90 résulte d'une sombre histoire de LCP entre les originels AF et les anciens IT intégrés dans le GAF alors nouvellement créé.

Ce qui n'empêche pas que je souhaite que les gens puissent partir quand ils veulent dès lors qu'ils ont cotisé 15 ans.

Bref, une retraite à la carte.

[4T60A]

Recommandation de l'OACI pour remonter l'age limite des PNT de 5 ans.
Vous en pensez quoi?
Perso je ne pense pas que la DGAC suive cette recommandation.

Pour ma part je pense qu'ils n'auront pas le choix.

[pajyg]

Je serai assez pour le libre choix des personnes concernées : c'est à dire, sous réserve de l'aptitude PN, partir entre 50 et..... no limit . Sans aller jusqu'à l'acharnement thérapeutique
Beaucoup veulent aller plus loin que les fatidiques "60", mais certains aimeraient peut-être partir plus tôt et profiter "différemment" de leur vie. . Ceci compenserait celà.
Kingair, pourquoi pas un sondage sur le sujet ?

Je suis assez d'accord, sauf pour le "no limit"... faut pas aller dans l'autre extrême!

[Helicobora]

Pour apporter de l'eau au moulin...Comme quoi, il y a encore de l'embauche après 60 ans ! ! !
trouvé sur http://www.contractair.net . Bon d'accord, il faut aimer le riz... Car les postes sont en Asie....

Job DescriptionUp to AGE 62 on application
1- 2 year contract ALL ICAO Licences
B737 NG TRE/TRI Check Airmen
Qualified B737 NG Captains
TRE/TRI Captains
FAA Check Airman
Must have good hours on type
Up to Age 62 upon Application
Home Licence must be valid PIC up to 65
Class One Medical
TRE/TRI Rating or Check Airman Doc
Good Terms and conditions including time off to come home. Various Contractual options. Accommodation Hotac for duration


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[kingair200]

Recommandation de l'OACI pour remonter l'age limite des PNT de 5 ans.
Vous en pensez quoi?
Perso je ne pense pas que la DGAC suive cette recommandation.

Pour ma part je pense qu'ils n'auront pas le choix.

Tout dépend si la direction de AF est intéressée par cette mesure.

[4T60A]

Pour ma part je pense qu'ils n'auront pas le choix.

Tout dépend si la direction de AF est intéressée par cette mesure.

Tu as raison encore pour le moment, sauf que JAA obligent, la DGAC ne va pas pouvoir rester indéfiniment une chambre d'enregistrement des caprices d'AF....

[M29]

M.... !!
51% qui ent on marre d'avoir bobonne sue le dos

[Ancien]

Non des comme moi qui espèrent gagner 5 ans d'assurance pour leur retraite ! Après ........le déluge ! ( y a que les retraités qui votent )

[Helicobora]

Théoriquement :
au plus tu pars tôt au plus tu profites de ta retraite.... Tu as moins d'argent, mais plus de temps....
MAIs :
Au plus tu pars tard, au plus tu gagnes de l'argent dans ta future retraite...( et tu cotises donc pour ceux qui sont déjà à la retraite )
Dans ce cas, c'est un peu comme la fable de La fontaine le Laboureur et ses enfants : Travaillez, prenez dela peine et un jour vous serez récompensés.
Puisque nous sommes maintenant dans une économie libérale, laissons le choix aux intéréssés !

[kingair200]

Un ami Copi AF 777 m'a dit hier qu'une association etait en train de se monter pour demander a la DGAC et à AF que l'age limite soit repoussé.

[mascotte]

Il devait parler de PNT65, ca existe depuis pas mal de temps maintenant et j'espere bien qu'ils n'arriveront jamais a leur fins... Au fait coincidence, derriere ca il y a que des CDB a quelques annees de la retraite... ils doivent s'emm..... chez eux

[NAVTRACK]

Personnellement, je n'y crois pas. Tant que la FAA maintient l'âge limite à 60, rien ne bougera.

[4T60A]

Il devait parler de PNT65, ca existe depuis pas mal de temps maintenant et j'espere bien qu'ils n'arriveront jamais a leur fins... Au fait coincidence, derriere ca il y a que des CDB a quelques annees de la retraite... ils doivent s'emm..... chez eux

J'étais à la réunion du 8 mai, et je pense au contraire que notre démarche est proche d'aboutir, car à présent la recommandation de l'OACI est bien 65 ans....Donc la position de la DGAC (enfin, de la voix de son maître) ne peut plus se justifier.

Je disgresse un peu, mais légiférer l'âge limite vers le bas présente certainement plus d'inconvénients que d'avantages.

Deux exemples:

1) la CRPN: en 2000, 8.5 années de réserve; en2001, 8.25; en 2002, 7.25. (en 2003: cotisations = 220 M€, pensions versées = 330M€)

2)les PNC: depuis l'âge limite unilatéralement voté à 55 ans, des PNCs de ma boîte, arrivés dans le métier sur le tard, vont se retrouver dans une merde noire (l'un d'eux est bientôt ferraillé avec 14 ans 1/2 de cotise CRPN...).

D'aucun me diront: ouais, tu vas perdre 5 ans de plus à droite avant de passer à gauche, etc....

Mon calcul est différent: j'ai 42 balais, vu l'âge des différents CDB chez nous, et vu ma position sur la LCP, dans le contexte actuel, je ne pense pas pouvoir passer CDB avant 2021, à....57 ans.

Le passage de l'âge limite à 65 ans ne vas pas faire que tout le monde va rester jusqu'à 65 ans, ça j'y crois pas une seconde. En gros on va couper la poire en deux, et donc je risque de perdre 2 ans, passer CDB à 59 ans, et avoir 6 ans de potentiel jusqu'à 65 ans.

Inversement, dans la situation actuelle, j'aurai à tout péter 3 ans de potentiel.

Et là, pour le calcul de la retraite, ça sera pas la même chose. Loin s'en faut.

Le chômage des jeunes? Eh bien la situation actuelle me fait furieusement penser aux 35 heures. Qui pourrait dire honnêtement combien les 35 heures ont permis de créer d'emplois?

Car l'un comme l'autre ont l'inconvénient d'augmenter le coût du travail (montant des cotisations plus élevées). Et ça, c'est la cause numéro 1 de la délocalisation de l'emploi PNT.

Enfin, ce n'est que mon opinion, mais je la partage!

[Lazio]

Je suis d'accord qu'un pilote expérimenté peut aider en cas de défaillances du système et "piloter" l'avion à l'ancienne...encore faut-il que l'avion le laisse faire!!!

Mais à part cet argument, du point de vue sécuritaire, vous, dont c'est le métier, la sécurité, pensez-vous que cela est raisonnable ?
Ceci n'est pas de la provoc, juste une question honnête de ma part!
Si je vous choque, expliquez moi pourquoi?

[mascotte]

2)les PNC: depuis l'âge limite unilatéralement voté à 55 ans, des PNCs de ma boîte, arrivés dans le métier sur le tard, vont se retrouver dans une merde noire (l'un d'eux est bientôt ferraillé avec 14 ans 1/2 de cotise CRPN...).

Alors la je suis desole, mais ce n'est pas aux PNT d'assumer les choix des PNC de s'arreter a 55ans, ils ont milites pour ca (certains de leurs syndicats au moins) , l'ont obtenu et tant mieux pour eux, je ne conteste en aucun cas la penibilite de leur metier.
Il n'empeche je me repete ce n'est pas aux PNT de regler le probleme qu'ils ont eux meme crees... Il fallait y reflechir avant. Etre solidaire d'accord mais la c'est carrement se faire prendre pour des c..s travailler 10 ans de plus pour qu'ils puissent profiter de leurs retraites quand je ne profiterais pas de la mienne non merci!

[4T60A]

2)les PNC: depuis l'âge limite unilatéralement voté à 55 ans, des PNCs de ma boîte, arrivés dans le métier sur le tard, vont se retrouver dans une merde noire (l'un d'eux est bientôt ferraillé avec 14 ans 1/2 de cotise CRPN...).

Alors la je suis desole, mais ce n'est pas aux PNT d'assumer les choix des PNC de s'arreter a 55ans, ils ont milites pour ca (certains de leurs syndicats au moins) , l'ont obtenu et tant mieux pour eux, je ne conteste en aucun cas la penibilite de leur metier.
Il n'empeche je me repete ce n'est pas aux PNT de regler le probleme qu'ils ont eux meme crees... Il fallait y reflechir avant. Etre solidaire d'accord mais la c'est carrement se faire prendre pour des c..s travailler 10 ans de plus pour qu'ils puissent profiter de leurs retraites quand je ne profiterais pas de la mienne non merci!

Mascotte dans l'absolu tu as raison, mais je ne voulais qu'illustrer les problèmes que peuvent présenter une limite d'âge établie arbitrairement (dans ce cas ils ont en effet été très "forts", puisqu'un/des syndicat(s) de PNC a réussi à faire devenir une loi ce qui n'était qu'une revendication de son petit pré carré), sans concertation, de manière verticale, bref à la française.

Et je maintiens que l'intégration des ex-IT et ex-UT au sein d'AF était un problème interne à cette nouvelle entité, et n'avait pas vocation à faire instaurer une réglementation nationale. Donc pour moi, c'est 65!