Transavia

[Marc3]

je m'autoédite....nouvelles fraiches d'aujourd'hui...on rentre deux avions en leasing pour passer à 40 pour la saison été 2020...

on sait toujours paourquoi les vedettes du SNPL avaient exigé de bloquer la flotte transavia cravate verte à 14 coques ??

[didier le chaton]

simplement pour permettre de placer les A320 au delà d'un certain nombre de machines de Transavia

à une certaine époque les 320 étaient en surnombre et c'est ce qui a motivé le détachement de quelques machines au Vietnam

mais c'est vrai que "les tordus du SNPL " ne sont que des irresponsables

[Spyro_1]

je m'autoédite....nouvelles fraiches d'aujourd'hui...on rentre deux avions en leasing pour passer à 40 pour la saison été 2020...

on sait toujours paourquoi les vedettes du SNPL avaient exigé de bloquer la flotte transavia cravate verte à 14 coques ??

bon ben didier à répondu....

[Marc3]

bon ben didier à répondu....

ha bon ?? il a répondu quoi ?!! un gloubi globa syndicaliste : Transavia n'a JAMAIS imaginé de 320 dans sa flotte, et en intégrer aurait pourtant été une bonne idée : cela aurait évité de payer des QT 738 aux opportunistes qui ont fait l'aller retour... et la blague du viet nam je suis bien plaçé pour savoir que c'est une blague ^^ La bise .

[didier le chaton]

Marc , ce serait sympa si tu arrêtais ta diarrhée verbale contre les pilotes AF et le SNPL !
je ne sais d'ou vient cette haine manifeste permanente que tu as mais je pense qu'à ce niveau là ça doit de faire soigner !

normal que tu n'aies pas réussi les tests psycho pour rentrer à Air France !

[fouxy]

Content de te relire Spyro et bonne chance pour le LC. On pourra re-bonmatiner

[Spyro_1]

Marc , ce serait sympa si tu arrêtais ta diarrhée verbale contre les pilotes AF et le SNPL !
je ne sais d'ou vient cette haine manifeste permanente que tu as mais je pense qu'à ce niveau là ça doit de faire soigner !

normal que tu n'aies pas réussi les tests psycho pour rentrer à Air France !

hum hum.... je n'ai pas lu de "diarrhée verbale" a l'encontre des pilotes AF

par contre pour avoir quelques copains chez les "historiques", je peux comprendre leur façon de voir les choses à l'encontre du SNPL AF, qui a envoyé quelques mecs en interne et un contingent bien plus nombreux d'extérieurs au casse pipe lors de la création de Transavia, en se disant "on limite à 14 coques de toutes façons ça ne marchera pas..." et 7 ans plus tard venir récupérer le pactole et les places CDB associées en envoyant du même coup chier les extérieurs qui ont contribué a monter la boite et a la rendre aussi attractive pour les pilotes AF....
et pas la peine de me sortir la diatribe SNPLesque "c'est grâce à nous si ils ont eu du boulot, qu'ils nous remercient pour ça, leurs boites étaient moribondes..", j'y ai déjà eu droit et je n'y souscrit pas un seul instant...

quand aux tests psycho.....quand on voit certains spécimens présents dans la LCP AF, on se dit que ces tests ne sont pas forcément gages de qualité humaine, ni professionnelle d'ailleurs....

[Marc3]

hum hum.... je n'ai pas lu de "diarrhée verbale" a l'encontre des pilotes AF
par contre pour avoir quelques copains chez les "historiques", je peux comprendre leur façon de voir les choses à l'encontre du SNPL AF, qui a envoyé quelques mecs en interne et un contingent bien plus nombreux d'extérieurs au casse pipe lors de la création de Transavia, en se disant "on limite à 14 coques de toutes façons ça ne marchera pas..." et 7 ans plus tard venir récupérer le pactole et les places CDB associées en envoyant du même coup chier les extérieurs qui ont contribué a monter la boite et a la rendre aussi attractive pour les pilotes AF....
et pas la peine de me sortir la diatribe SNPLesque "c'est grâce à nous si ils ont eu du boulot, qu'ils nous remercient pour ça, leurs boites étaient moribondes..", j'y ai déjà eu droit et je n'y souscrit pas un seul instant...
quand aux tests psycho.....quand on voit certains spécimens présents dans la LCP AF, on se dit que ces tests ne sont pas forcément gages de qualité humaine, ni professionnelle d'ailleurs....

Parfaitement résumé Spyro le story board Transavia/AF est exactement celui ci. Didier n'est pas à une intox syndicale près et oublie ce qu'à coûté AF aux contribuables F pour leur sortir le cul des ronces en 93 (20 myards de FF) afin que la fête continue.
Sa saillie sur les tests est également hors sujet dans la mesure ou ils n'existaient pas lors de la fusion UTA/Aeromar ! Certains ont refusé de leur plein grès et ont préféré prendre un chèque et sortir voir ailleurs, dont moi. Et je ne l'ai jamais regretté.
Je salue ta lucidité.

[froggy]

Le programme des vols augmente plus rapidement que le nombre de coques, on dirait. Ca affrète à tout va en ce moment: Un 757, 2 A 320 et 1 A321 vus à CDG cette nuit (en plus de 4 737)!!