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Les recherches reprennent

Y a-t-il réellement une chance de pouvoir décrypter les boites après tant de temps ? dans l'hypothèse qu'ils les trouvent bien sûr!

Je pense que les boîtes noires d'un Airbus français peuvent tout dire, même si on les retrouve, et qu'elles sont éternellement muettes...

+1 francis. A la lecture du lien de Lazio , je reste perplexe et dubitatif! Avec les moyens déployés sur zone , a l époque , aujourd'hui comme par miracle après quelques jours, localisation de certains éléments de l appareil! Bande de . . . . PS: les enregistreurs de vol sont " orange "

Et sinon, les boites d'un "Boeing Libyen" pourraient être "lisibles" après combien d'années ?
j'ai lu (Wikipedia est aussi mon ami ) que les batteries avaient une durée de vie de 6 ans, quid de cette info après l'accident ? 6 ans à l'origine, mais au bout de combien de temps sont-elles remplacées ?

Si possible, je sais que cela va être difficile, sans penser "français", cad sans BEA tous pourris, Airbus dans le même sac etc...de la vraie n'info quoi !

Il y a trois protagonistes dans cet accident :
- Le constructeur
- L'opérateur
- L'équipage de conduite
C'est intentionnellement que je ne met pas de noms , pour éviter de froisser quelqu'un
La vérité , n'est “ malheureusement “ pas toujours bonne à dire et si cette vérité est connue il faudra que les trois entités soient d'accord pour la publier .Autrement, ce sera un “ arrangement “ commercial et politique entre les trois .
Ce qui est navrant ,c'est que tous les pilotes qui ont fait de tels vols , ont une idée assez précise de ce qui à pu se passer mais pour les raisons précités nous ne sauront probablement jamais la vérité .
Le plus grave étant qu'il n'y aura pas de retour d'expérience .

Assez d'accord avec vous mais...

Ce n'était pas ma question
Si vous ne connaissez pas la réponse, c'est pas grave, mais dites-le !
N'allez pas me cherchez des "petits arrangements entre amis" pour noyer le poisson !
La question n'était pourtant pas compliquée :
Combien de temps après un crash et une immersion en profondeur peut-on encore tirer des infos des boites noires ?

Ça dépend ! Ça dépend du crash, de l'état des boîtes, de la profondeur et de la salinité !

Faut il déjà qu elle soit en bonne état pour être exploitable , de plus sachant que si je me gourge pas la pression a cette profondeur varie de 100 a 500 bars.

Lazio, la réponse tu l'as donnée : hors mode activation du beacon qui est de 30 jours (+/- 10 jours) c'est 6 ans dixit constructeur avec batterie changée récemment.

Trop de facteurs entrent en ligne de compte et peu voir pas de précédent dans l'histoire de l'aviation civile du ou desquels il serait possible de tirer une comparaison.

Même en partant du principe que les boîtes ont résisté à l'impact initial, que leur enveloppe extérieure a conservé son intégrité, il est impossible de connaître leur comportement face aux pressions des grandes profondeurs pendant leur descente et depuis qu'elles reposent au fond. Un élément peut jouer en leur faveur, c'est l'isotherme abyssal qui est situé dans les +3°C et comme plus le froid augmente et plus la tension baisse, elles peuvent encore avoir du jus.

Et, désolé d'insister, mais je plussoie avec Thierry.

L'ami Zézé reprend du service sur tous les plateaux.
La meilleure du jour (il y en aura d'autres, c'est sa spécialité) : "heureusement qu'on n'a pas retrouvé les boîtes noires trop vite, ça a poussé tout le monde a travailler dans plein de directions différentes et a progresser dans plusieurs domaines plutôt que dans un seul. On sait à peu près ce qui s'est passé. Les boîtes noires, elles ne vont servir qu'à la justice."

On devrait arrêter les enquêtes, fermer le BEA, et faire divaguer Zézé dans tous les sens après chaque accident.
Dans 3 ou 4 ans, on aura progressé de partout grâce à lui.

4Cs a écrit :Et, désolé d'insister, mais je plussoie avec Thierry.

Mon Cher 4Cs , merci de plusoyer avec mon post , mais reconnaissons le droit à Lazio de moinseoir

Certaines mémoires EEPROM peuvent conserver les données plus dix ans en vertu de leur capacité de "non volatilité".

Est-ce le type de composant utilisé pour stocker les données CVR et FDR ?

thierry a écrit : Ce qui est navrant ,c'est que tous les pilotes qui ont fait de tels vols , ont une idée assez précise de ce qui à pu se passer.

Ce qui est navrant c'est d'écrire de telles bêtises. Voila 13 ans que je fais ces vols (dont pas mal de fois la 447) avec AF tant sur 340 que B744 et je n'ai aucune idée précise de ce qui à pu se passer, comme tout les collègues d'ailleurs...

Heureusement que tu as rajouté " précise " !

Laurent ALLIATA a écrit :Heureusement que tu as rajouté " précise " !

Pourquoi? Les pitots? La belle affaire! Ce qui est important c'est pas de savoir quel fut le premier événement d'une point de vue chronologique, mais pourquoi et comment cela à pu conduire à perdre un avion.

thierry a écrit :.../... mais reconnaissons le droit à Lazio de moinseoir

Je n'ai jamais dit que je n'étais pas d'accord...je souhaitais simplement rester sur ma question et éviter les débordements.

Merci pour vos réponses

Tout à fait d'accord , d'autant que les pitots n'ont peut être pas été les premiers évenements déclancheurs !
Depuis le temps que l'on attend des explications appuyées par les réalités materielles , on peut attendre encore un peu de cette magnifique espérance fournie par cette découverte ;
Ce qui me chagrine , c'est qu'il faut attendre au moins trois semaines pour voir débuter les manips de récupération des corps et des morceaux de l'avion , et vous savez pourquoi ? IL FAUT FAIRE UN APPEL D'OFFRE !

Article de LCI :

http://lci.tf1.fr/monde/amerique/2011-0 ... 56755.html

Je ne suis pas trop choqué par cet appel d'offre , je pense qu'il n'y a pas 50 sociétés capable de remonter des gros "débris" à 3800 mètres de profondeur et puis ce genre d'opération ne se prépare pas en 2 jours je pense !
Mais entre le temps ou les débris vont être remontés et celui ou il va y avoir un rapport préliminaire a mon avis ça va durer beaucoup plus de 3 semaines !!!

Ben oui
Sauf que les préparatifs ne débutent qu'aprés l'adjudication ! ( faut pas rêver , tu ne t'emmanches pas dans un truc si tu n'es pas sûr d'avoir le jack pot ! )
On verra quand la manip va commencer !

Sf260 et Ancien, je suis en accord avec vous , je n'ai pas dit le contraire. Mais concernant la chronologie pouvant expliquer comment cela a t il pu conduire a la perte de l appareil , le stade de la simple idée a été dépassé. De plus je reste persuadé que l appareil n,a jamais impacté la surface intact, comme il a été dit encore au 20h. L état va débourser, l appel d offre doit concerner le déploiement des moyens .