Un article sur AF et sa "survie"

[PHD]

Tu es sur qu'il ait dit ça ? car je n'ai rien trouvé dans les articles de la presse !

C'est du "OFF' entendu en réunion ce week-end.

[AF rookie]

Est-ce seulement la raison de la grève aujourd'hui ?
Est-ce une pratique que l'on trouve ailleurs ?
Avec quelles contraintes cela serait-il rendu possible (remplacement seulement par CCT par exemple) ?

[kingair200]

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2011/ ... iciens.php

[Pégase-junior]

Tiens puis un autre truc en corse, des fois j'ai honte de bosser dans cette boite qui est pourtant merveilleuse

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/1 ... bilise.php

[Pégase-junior]

(précision liminaire: je ne suis pas salarié du groupe AF)

Je croyais me rappeler au contraire que les embauches chez TX avaient été dès le début réservées en priorité aux pilotes du groupe AF?? (Ce qui avait alors obligé un copain à moi OPL 734, ATPL complet avec une bonne expérience, d 'aller se faire voir à l'étranger....Quant à moi j'avais envoyé CV + lettre de motivation et je n'ai jamais reçu de réponse)

Je me suis mal exprimé, effectivement la priorité pour les embauches était pour les pilotes du groupe AF (AF + filiales), mais c'était une démission de ta boite d'origine pour TX, donc aucun intérêt pour un pilote AF de démissionner d'AF pour aller chez TX, ce qui n'était pas le cas des pilotes des filiales, en fait je voulais plutôt parler de détachement comme à feue la postale.

[020OVC]

En Corse, le conflit est différent. AF a signé depuis 2005 des CDD saisonniers. Elle a été condamnée par les Prud'hommes de transformer ces CDD en CDI temps partiel. Elle refuse (cela peut se comprendre vu SA conjoncture) d'appliquer une décision de justice. Tout le problème est dans la saisonnalité du travail : charge importante avec larges amplitudes d'avril à octobre et beaucoup plus faible en hiver. Il s'agit d'ailleurs de sitting et non de plantages de vols un WE de vacances scolaires.

[AF rookie]

Ah et puis tiens, pour rire un peu, maintenant c'est la PPV qui est en grève.

Sur rcoco je m'étais insurgé contre je ne sais plus quel malade qui avait dit qu'avec air France, il fallait que la boite coule pour repartire de zéro car le problème était trop profond. Pour lui, aucun espoir n'était envisageable pour que la compagnie se transforme par elle-meme. C'est incroyable mais je commence a me demander s'il n'avait pas un peu raison...

[Holmes]

Intervention de JCS ce week-end :

" Personne ne comprend cette grève, même pas eux. Mais comptez sur moi : la prochaine grève PNC, tout le monde comprendra très bien pourquoi ils la font ! "

C.Q.F.D.

Tout est dit.

Holmes

[020OVC]

Tiens, le cours AF perd 9% aujourd'hui, vers les 5€ - tout cela, entre autre, parce que Georges Papandréou a annoncé qu'il allait faire un référendum en .... janvier 2012 !!! Alors les marchés sont paniqués parce que le peuple va voter. Le "système" est sacrément malade...


A Thai boy holds aloft banknotes to keep them dry while he swims during the flood in Nonthaburi province, suburban Bangkok, on October 15, 2011. (Pornchai Kittiwongsakul/AFP/Getty Images)

[AF rookie]

Tiens, le cours AF perd 9% aujourd'hui, vers les 5€ - tout cela, entre autre, parce que Georges Papandréou a annoncé qu'il allait faire un référendum en .... janvier 2012 !!! Alors les marchés sont paniqués parce que le peuple va voter. Le "système" est sacrément malade...

C'est-à-dire que tous les efforts de la France et de l'Allemagne pour organiser une faillite contrôlée de la Grèce et pour éviter la catastrophe en Europe puis dans le monde sont ruinés par ce vote qui, n'en doutons pas, sera négatif. Il sera négatif car le plan inclut de nouvelles restrictions pour la Grèce, ce à quoi les grecs ne sont plus prêts. La bourse ne dit pas non à la démocratie mais elle n'en peut plus de toute cette incertitude. D'ailleurs l'écart entre le bond allemand et les autres bonds européens n'en finit plus de s'amplifier. Les investisseurs veulent de la sécurité. Le 10 ans allemand passe sous les 2% quand l'Italie saute par dessus les 6% avec légèreté. L'Allemagne se finance de mieux en mieux de manière totalement opportuniste, l'Italie et l'Espagne arrivent à un niveau qui rend toute tentative de restructuration des finances publiques vaine. L'Allemagne entre dans un cercle vertueux, l'Europe du sud dans un cercle infernal. Impossible de maintenir l'Euro dans ces conditions, et peut-être même pas l'UE...

Les mois qui viennent vont être absolument passionnants sur le plan historique. Détachement de la Grèce de l'Euro, ça c'est quasiment certain. Disparition de l'Euro : ça commence à devenir très sérieusement crédible. Un vague bruit traîne selon lequel l'Allemagne serait déjà en train de réimprimer du Mark....Ca va être passionnant mais ça va déchirer !

Dans tout ça, des bruits récurrents sur un plan social chez Air France : plusieurs milliers de licenciements chez le PS, 800 chez les PNC et 300 départs volontaires chez les PNT. Que des bruits, mais ça fait beaucoup d'écho tout de même.

[020OVC]

Le 10 ans allemand passe sous les 2% ...

Je n'ai pas de formation d'économie, mais quand je vois tout qui dévisse en 1/2 journée (et ce depuis 6 - 8 mois) sur de simples rumeurs ou déclarations, j'ai vraiment du mal à croire aux visions à long terme sur 10 ans. Les cycles sont devenus trop rapides. Les déclarations des pseudo-experts, la trentaine et le lait qui coule encore du nez, patrons de truc-consulting ou machin-and-standards, devant leurs PC et e-gadgets à la main, sont pathétiques. Si ça va déchirer, alors l'Histoire apprendra à nos descendances ce désastre programmé.

[AF rookie]

Si ça va déchirer, alors l'Histoire apprendra à nos descendances ce désastre programmé.

Absolument d'accord.

Pour le reste, il n'y a vraiment rien de compliqué, je te jure. l'UE a accepté de faire une croix sur une partie de la dette grecque. S'ils ne faisaient pas ça, le défaut de la Grèce allait tout emporter avec lui. La Grèce va refuser cette main tendue. Donc, la Grèce VA faire défaut. Donc, ça va tout emporter. Donc, les marchés reprennent leurs billes le plus vite possible pour protéger ce qui peut encore l'être. Avant cette décision de référundum, tout le monde avait repris espoir : on allait éviter le défaut non-contrôlé de la Grèce. A l'annonce de ce référundum, donc du futur défaut non-contrôlé, tout le monde a perdu espoir. Tout le monde pense que nous allons dans le mur.

En fait, la Grèce n'avait strictement pas à entrer dans l'Euro, dès le départ, voire même pas dans l'UE. Pour faire plaisir à PPO, c'est mon avis et je le partage...

[Snap]

Et en parallèle, l'appareil politico-médiatique évoque de plus en plus l'idée qu'AF n'est pas immortelle, comme si on préparait l'opinion publique à une idée pas si "impossible" que cela...

[Laurent ALLIATA]

"Changement de gouvernance"
"Pour une véritable ambition pour le Groupe

Les deux administrateurs représentant les pilotes aux Conseils d'Administration d'AF-KLM et d'AF s'inquiètent du report de la mise en place de l'échelon exécutif de la holding, ce qui favorise l'émancipation de chacune des deux compagnies à l'heure où plus de synergies aurait eu, sans aucun doute, un effet positif sur les résultats du Groupe.

[froggy]

Et en parallèle, l'appareil politico-médiatique évoque de plus en plus l'idée qu'AF n'est pas immortelle, comme si on préparait l'opinion publique à une idée pas si "impossible" que cela...

Bientôt des A320 estampillés "Lufthansa Frankreich" à CDG?
Pas taper, je suis déjà parti...

[Lazio]

Ou "Frenchy Airways" ...

Attends-moi... j'te suis

[pierre320]

Un peu avant la signature du traité de Maastricht, l'Europe technocrate qui se dessinait envisageait de sectoriser les pays. Dans cet ébauches, le transport aérien européen devait être entièrement délégué à la Grande Bretagne.

Cela n'a pas abouti, car l'Europe construite actuellement est uniquement économique. Pour spécialiser les pays, il fallait les mutualiser, ou les fédérer, et donc faire une Europe politique.

[DC8]

Bientôt des A320 estampillés "Lufthansa Frankreich" à CDG?

ouais on pourrait avec les 8 A319 de la Lufthansa Italia , compagnie qui vient de faire son dernier vol le 29 Octobre , sans flons flons mediatique mais avec le sourire du VCCockpit ?

Par contre " Emirates Europe" avec un Hub a CDG ?. la eux ils ont les avions en commande pour le faire ..

Mais ce sera sans doute une recette a la SN Brussels ou a la Swiss je dirais. 'AF Paris Airlines " ? ou" French airlines " Il y avait bien "French lines" pour les bateaux de luxe.

[020OVC]

nan, 'French Lines' c'était AOM...

[kingair200]

French Airlines pour être plus précis je crois !