Rien de neuf en ce bas monde....AF rookie a écrit :Les fautes sont partagées entre syndicats d'abrutis et direction parfois irréaliste.
C'était en 93 et c'était 20 milliards de Francs pas d'euros.piltechatn a écrit : et je ne pense pas que l etat via bruxelle pourra recapitaliser comme en 97 20 milliards d euros!!!
J'espère que tu plaisantes, là !piltechatn a écrit :le probleme c est que les personnels compagnies notamment les pilotes et pncs ne comprennent pas qu ils ne faut plus rigoler, faut bosser et savoir donner un peu pour faire survivre la compagnie
Avant 93 c'était au fil du temps un peu plus d'1 milliard de Francs de pertes annuelles,aujourd'hui c'est a peu près les même chiffres ...mais en Euros .Pégase-junior a écrit : C'était en 93 et c'était 20 milliards de Francs pas d'euros.
Exactement. Et c'est là qu'est le problème. Ca n'est pas du tout, mais alors pas du TOUT le moment de faire grève. Mais en même temps, l'exploitation est ridicule. On voudrait faire de l'hotellerie style Hyatt avec les moyens d'un Ibis. Mais en même temps, les PNC sont la catégorie où l'absentéisme est le plus élevé. Mais en même temps, il faut bien avouer qu'ils sont souvent peu considérés.pierre320 a écrit : Les personnels bossent, énormément, le problème c'est qu'on ne leur donne pas de quoi bosser.
Regarde sur MC Air France, avec Neo, on demande aux PNC de faire deux fois plus en leur donnant deux fois moins de moyens.
As-tu une idée de l'augmentation de la productivité des personnels ?
Sujet complexe ou révélateur d'un dialogue social complètement foireux ?AF rookie a écrit :Sujet complexe en tout cas.
Et quand on voit le parachutage en règle qui se prépare,on ne peut pas s'empêcher de penser que les choses ne vont pas changer, j'espère sincèrement me tromper.pierre320 a écrit :Effectivement, si tout le monde donnait l'impression de bosser dans la même boîte et vers les mêmes objectifs...
en fait c'est "Habemus Papam " ! = nous avons un Pape ! ( Comme le titre du film avec M. Piccoli !)020OVC a écrit :Fumée blanche, "Habes Papam".
Il n'y aura aucun progrès tant que la Direction se contentera de faire le max d'économies sur les dos des PN sans oser s'attaquer au monstrueux sur-effectif PS pour cause de "paix sociale", CCE etc, etc...AF rookie a écrit :Parallèlement, une direction qui reconnait que le service Air France à trois PNC sur 319 ne passe pas sur certaines lignes, et qui s'entête, on touche le fond...Le nombre de PNC sur long courrier est déjà bien inférieur à celui que l'on trouve chez la concurrence visiblement. Les fautes sont partagées entre syndicats d'abrutis et direction parfois irréaliste.
) que de déterminer le nombre de PS nécessaires pour effectuer telle ou telle tâche dans tel ou tel service, voire, de décider si ces tâches et ces services sont indispensables à l'Entreprise ou pas.Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 1 invité
