... Pour poursuivre un échange de points de vue sans polluer d'avantage le post initial au sujet de l'accident de l'AF 447....
(petit rappel: la présente discussion mondaine a commencé ici:
viewtopic.php?f=47&t=2899&start=180/)
didier le chaton a écrit :
2)a) mélanger le combat contre le déplafonnement et la réforme de la CRPN c'est faire un amalgame qui ne correspond pas à l'histoire .
Et pourquoi???? Quelle est l'histoire en question? Le problème de la CRPN, notre problème à tous, c'est un bien un ratio cotisations/pensions, non? Dès lors que l'on peut cotiser d'avantage, via éventuellement un dépassement des sacro-saints 60 ans pour les volontaires, où est le problème???
didier le chaton a écrit :Et si tu veux bien je vais me lancer :
le grand nombre de pilotes en attente plaidait pour la lutte contre le déplafonnement mais ce combat a été perdu plus pour des raisons politiques qu'autre chose.
Maintenant que ce combat a été gagné par ceux qui y étaient favorables c'est '" mort aux vaincus " ? c'est bien cela que tu veux dire n'est ce pas ?.je n'en suis pas certain malgré tout, mais qu'importe.
Mais je t'en prie, développe. Mon idée sur ce que tu évoques ci-dessus? La prime de licenciement chez AF une fois atteinte la butée de 60 ans semblait si intéressante, si j'en crois ce que je lisais à l'époque sur rcoco, que la possibilité d'un dépassement de cette limite était un handicap
chez AF (laquelle représente ~60% des emplois de PNT dans ce pays, c'est bien ça?) car bien évidemment ça remettait en cause la fameuse prime....CQFD?
didier le chaton a écrit :2)b) l'augmentation de la durée de cotisation trouve sa butée à 60 ans et je suis sur que tu as lu les textes proposés par le médiateur comme moi et cela ne pénalisera aucunement les pilotes qui ont commencé une carrière civile sur le tard , je pense que c'est ton cas.
C'est mon cas en effet. Mais si j'ai bien compris, là où dans la calcul en vigueur jusqu'ici je pouvais liquider ma pension au bout de 15 ans de cotisation (à l'âge de 51 ans dans mon cas - j'en ai 47 -), et avec évidemment un abattement, il me faudra désormais 20 ans de cotise mini. Je compte reprendre RDV avec la CRPN à l'automne mais je suis d'ores et déjà certain que la simulation qu'on m'avait faite il y a 3 ans au passage des butées de cotisation de 15 ans, 20 ans et liquidation à 60 ans d'âge seront revues à la baisse. Je ne râle pas contre ça, c'est inéluctable. Mais je repose la question, pourquoi alors refuser aux volontaires de dépasser l'âge de 60 ans? Aurait-on oublié qu'il y a encore moins de 20 ans le CAC n'imposait aucune limite???
didier le chaton a écrit :2)c) je vois bien que ton expérience syndicale est grande pour croire qu'un " sitting " devant l' Assemblée Nationale ou ailleurs serait d'une grande efficacité .
bravo pour ton engagement ! au premier coup de sifflet de ton employeur , tu rentres dans le rang , pas vrai ?
et ben non , ça ne se passe pas comme ça , désolé.
Mon expérience syndicale? Adhérent SNPL de novembre 2000 à juillet 2006. 68 mois de cotisation. 42 €/mois si je me souviens bien. Soit 2856€. A raison de ~2€ le litre de 100LL, ça m'aurait fait 1428 litres. Divisés par ~13 litres / heure, la conso moyenne de mon brave Jojo D18, ça m'aurait fait 110 heures d'essence gratos....
Fichtre! Trève de plaisanterie, je suis parti du syndicat car je n'étais alors pas du tout d'accord avec l'orientation décidée par le représentant SNPL Corsair de l'époque....
Et je serais de toute façon parti en 2007, lorsque le SNPL a décidé de façon totalement inique (cynique?) que les recrutements Transavia, premier bol d'air depuis longtemps dans ce pays, seraient réservés en priorité aux candidats du seul groupe AF....
Un syndicat qui défend
toute la profession, on nous dit????
didier le chaton a écrit :Je crois qu'effectivement il n'est pas nécessaire de se bouffer le nez entre nous , il suffit sans doute de s'expliquer et de voir un peu l'ensemble des paramètres avant de lancer des vérités comme les tiennes qui ressemblent à celles qu'on peut entendre à la télé ou lire dans les feuilles de choux ici ou là.
Ma prose ressemble à celle de la télé? Ne regardant jamais cette dernière je ne peux te répondre....
