Mauvaise fêtes ?

[mkl]

Jumpseat a ecrit :

Il est vrai que RCC fût un excellent vecteur d'infos et de lobbying...
C'est devenu la foire...
Dommage, j'aimerai quand même savoir ce qu'il se passe, je vais aller aux infos...

La " disparition " de RCC aura au moins un avantage :
celui de donner motif à quelques posts dans notre vaste desert.

[JumpSeat]

Ben oui c'est sur que ca n'est pas actif mais que veux tu ? C'est ainsi !!!

Pour info c'est un problème technique qui touche RCC...

[didier le chaton]

Je me sens flatté aussi, mais je crois que en parlant de "Vrais Pilotes" DLC faisait allusion au coté Paillard et bon vivant sans prise de tête pour savoir qui c'est qui à la plus grosse ( on sait que c'est MKL....de toutes les façons..)" Tout en étant de vrais professionnels de l'aviation, même si moi aussi je n'ai fait qu'une petite carrière sur hélico

c'est tout à fait le fond de ma pensée ! et c'est ce coté un peu "décalé" par rapport au "reste du monde " qui m'a toujours fasciné !
Quand on touche à la troisième dimension , cela rend les choses différentes . rêve d' Icare , vous avez dit ? un peu !

[mkl]

didier a ecrit :

Quand on touche à la troisième dimension

Dans ce cas se référer au topic intitulé : Nège au Sènègal

[C25S]

MKL - je suis très humble devant ton énorme expérience - Je n'ai fait que poser mes fesses en majorité en place gauche du D92 au FA 10 ..................

[mkl]

C25S,je sens un peu d' ironie dans ton dernier post ( et ça, j'aime bien ),
mais toute polemique mise à part, c'est quoi un D 92 ?
( pour le FA10, j'ai pensé que c'etait le Falcon 10. Si c'est le cas, j'en ai fait aussi...ainsi que du Falcon 20 et 50 ).
Me considéres tu maintenant comme un interlocuteur valable........même si j'ai fait du DC 3 et du B 707 ( du 727 aussi, à ma grande honte car pas immatriculés français ) ?
Mais il me manquera toujours le D92.

[C25S]

Le D92 - est un superbe avion , mon post était un peu ironique - ce n'est que le bébé Jodel .
Amicalement

[Ancien]

Donc , en place gauche sur D92 , tu étais aussi copi en place droite , et passager , parce que si je me souviens bien , le Bébé Jodel est monoplace .
( ceci en tout humour , bien sûr ! )

[C25S]

Eh oui "Ancien" (tu ou vous) avez oublié la place de l'.instructeur car il fallait bien se faire lacher sur la machine......
A partir de maintenant je serai sérieux.
Amicalement

[Ancien]

Masse à vide 170 kg
Equipage 80 kg
Essence réservoir avant 25 litres
Essence réservoir supplémentaire 25 litres
Masse maxi 320 kg


Ci dessus quelques caractèristiques du " bébé jodel " avion de la série D9 de Jodel
Pour le bi-place , c'était le D18 . ( voir le site www.avionsjodel.com )

Quand à être serieux , ce n'est pas bien vu ici de l'être trop !

[opslady]

Masse maxi de 320 kg??? Il y a des FKT 747-400 qui pesent plus que ca!

[flyrelax]

je pensais le patient guéri mais il semble avoir fait une nouvelle attaque, d'un genre différent cette fois....

le type du message affiché semble avoir un caractère plus contractuel/financier que technique !


''this account has been suspended''

[Ancien]

Gare à la ruée ! Va faloir être vigilents !

[Helicobora]

je pensais le patient guéri mais il semble avoir fait une nouvelle attaque, d'un genre différent cette fois....

le type du message affiché semble avoir un caractère plus contractuel/financier que technique !


''this account has been suspended''

Et oui....... Léon a pas payé sa cotisation ! ! !


Mais comme dit Ancien... il va falloir être vigilant...sur les prochaines inscriptions......pour le Jumpseat