JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

La règlementation est là pour éviter qu'un avion ne parte, volontairement ou non, avec moins que le fuel nécéssaire au déroulement sécuritaire du vol, c'est exactement à cela qu'elle sert.. C'est tout a fait faux. Dans le cadre de l'emport, la réglementation fourni un minimum adapté a un vol type s...

Si se plaindre de risques pris alors que tout est fait selon les règles, le problème ne vient pas de RYR mais de la réglementation qui est trop laxiste. Mais c'est très irresponsable comme façon de voir les choses! La règlementation ne peut prévoir tout les cas d'emports, c'est l'expertise des pilo...

DC8 a écrit :pour info, la bande ATC entendue lors du briefing NTSB ne mentionne pas ces 2 demandes .

M'enfin les gars vous savez pertinemment que c'est juste impossible ou presque, ce sont juste des interprétations "éclairées" de journalistes incapable de comprendre le sens de l'évènement.

C25S a écrit :Les précédentes interventions me font penser à une chanson de Guy Béart...... Celui qui dit la vérité...........

Au, en ce qui te concerne, tu ne risque pas d'être éxécuté!

Ca fait tellement lieu commun rase bitume de l'attitude du PNT vue du sol....

Reptincel a écrit :J'ai également pu obtenir un point de vue de quelqu'un chez BA qui confirme tes tuyaux avec quelques mises en garde supplémentaires.

Envoies les autres tuyaux. Ça peut toujours servir.

Edit Lazio : tu vas réussir à m'agacer...SCIPP : Suppression de la Citation Intégrale du Post Précédent Que dans un monde d'enfants ou d'ados qui veulent "avoir raison" et qui polémiquent sans cesse ca se comprend, sur un forum comme celui là entre adultes normalement intelligents, je tro...

Lazio a écrit :tu confirmes qu'une fois édité par un modo tu n'as plus le bouton "éditer" ?

Non rien à voir avec ton édition. Regarde dans l'administration phpbb une option est activée qui rend impossible l'édition des messages selon soit un critère de temps, soit si tu en as publié un nouveau après.

JumpSeat a écrit :Pour éviter le citations juste au dessus !!!

Fallait pas hésiter à corriger les fautes. Je peux plus le faire, on perd la main sur nos propres messages!

J'ai été seulement 2 fois à Sao alors il m'est difficile de te faire un comparatif honnête. En fait, comme tu l'as dit, le relief doit être pris en compte sérieusement comme à MEX par exemple et les multiples contraintes en altitude des STAR doivent être bétonnées. En dehors de ça c'est pas méchant....

A Rio la procédure directe avec ses contraintes te faisait arriver haut. La nouvelle trajectoire par NOA ne pose plus se problème. Le vrai soucis la bas c'est la qualité des émetteurs radio de l'ATC et l'ATC lui même...Ajouter à ça la quantité astronomique de cartes Lido....

SF, je suis déjà allé ailleurs et c'est mieux. Désolé, c'est nettement mieux. Dès qu'on généralise on dit une bêtise. En tout cas sur le réseau AF (LC et MC/CC) j'ai vu pire et mieux...Et à une ou deux escales près, j'ai du faire tout le réseau de la compagnie en 20 ans. Enfin, je reste persuadé qu...

Qui a fait mieux :?: 3h30 LAX.... ATL aussi pas mal: entre le bloc et la sortie de l'aérogare, compter 1heure mini en période creuse.... Bref, CDG c'est généralement pas pire qu'ailleurs, encore faut-il avoir été ailleurs pour le savoir. Mais il est de bon ton de taper sur tout ce qui est Français ...

4T60A a écrit :Ce n'est bien entendu pas une critique personnelle, ne le prends pas comme tel, mais je suis sidéré, là.

Tout dépend de ce qui te sidère...

Pour info, le porte-stylo, "Mr. Butt-Face" reside chez moi maintenant.

J'espère que tu change les piles régulièrement! Ca serait domage de ne pas le voir en fonctionnement.

Je sais qu'a la division 744, vous n'etes pas tres nombreux, parfois plusieurs appels pour trouver un PNT En fait par rapport au nombre de machines on est beaucoup trop nombreux! Donc on est au mini garanti depuis des années. Résultat, prendre un vol de plus, côté paye, c'est souvent zéro, du bénév...

Parait qu'on va perdre un ERF en Août.....

T'es vraiment trop fort, tu sais qui couche avec qui dans chaque compagnie....

DC8 a écrit :. regardez les stats securite 2012 ..(mondiale j'entend, pas AF ... )

On a eu un accident en 2012 chef AF....?

Lazio a écrit :je vous propose, dans le but de clarifier la lecture, de titrer vos prochains sujets ainsi :

Terrain (ou Gestionnaire)/Titre souhaité

ainsi la lecture sera facilitée

'tain.....c'est pas l'heure de dormir là? T'es en escale?

Spoutnick a écrit :PS : Ça me rappelle au autre article du même journal où ils évoquaient les tirs de doucette (au lieu de mitrailleuse 12,7 mm)...

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Doucette était le surnom donné par les militaires eux même à la 12,7.